[发明专利]电抗器

说明书

技术领域

本发明涉及用作例如车载直流-直流转换器的组成部件的电抗器，所述车载直流-直流转换器安装在例如混合动力车辆等车辆中。具体地说，本发明涉及由少量部件构成且具有优良的可装配性的电抗器。

背景技术

用于升压或降压的电路部件之一是电抗器。例如，专利文献1公开了一种电抗器，该电抗器用作转换器的电路部件，所述转换器安装在例如混合动力车辆等车辆中。如图10(A)所示，电抗器100包括：线圈102，其具有一对线圈元件102a和102b，所述一对线圈元件102a和102b是平行的，从而使得它们各自的轴线彼此平行；以及环形的芯单元103，其具有一对中间芯部分1030，所述一对线圈元件102a和102b围绕所述一对中间芯部分1030布置。请注意，在图10(A)中，线圈元件102a被部分切除，以便清楚地显示芯段。

芯单元103由如下部件构成：多个直角平行六面体形状的中间芯段1031，其构成对应的中间芯部分1030；一对U形芯段103u，其布置为夹住设置成相互平行的两个中间芯部分1030的相对端面；以及多个间隔件103g，每个间隔件都夹在芯段之间，用于调节电抗器100的电感。除了与中间芯部分1030相连的一对腿部之外，U形芯段103u的其它部分没有设置线圈102，从而处于暴露状态。

引用清单

[专利文献]

专利文献1：未经审查的日本专利公布No.2008-041880

发明内容

技术问题

近来，人们希望减小混合动力车辆等的车载部件的尺寸和重量，并且也希望减少电抗器的尺寸。

为了减小由专利文献1公开的电抗器的尺寸，可以将每个芯段做成各向同性的压粉磁芯，并且使例如U形芯段103u的一部分按照图10(B)所示变形。如图10(B)所示，U形芯段104u构造成：在电抗器100安装好的状态下，在U形芯段103u的安装面(图10(A)中的底面)中，只有没布置线圈102的暴露部分比中间芯部分1030的安装面更向外伸出。换句话说，U形芯段104u具有带局部伸出部分的不规则形状。

在把包括如上所述分别具有局部伸出部分的U形芯段104u的芯单元和包括平坦的U形芯段103u的芯单元103做成具有相同的体积的情况下，与平坦的U形芯段103u相比，具有伸出部分的U形芯段104u可以缩短线圈的轴向长度。因此，与电抗器100相比，在安装好的状态，包括具有伸出部分的U形芯段104u的电抗器可以减小投影面积。

但是，具有局部伸出部分的不规则形状的芯段由于其形状复杂而难以精确模制。此外，由于芯段的形状复杂，所以作用在模具组件上的应力趋向于局部变大，这会缩短模具组件的使用寿命。另外，由于模具组件的形状也变得复杂，所以模具组件的成本也提高。

为了改善芯段的可模制性，可以用多个零件来构成具有伸出部分的U形芯段104u。例如，可以把U形芯段104u构造为如下的组装产品，该组装产品由平坦的U形芯段103u和分别构成伸出部分的板状芯段组成；或者可以把U形芯段104u构造为如下的组装产品，该组装产品由三个直角平行六面体形状的芯段组成。但是，在这种情况下，意味着单个不规则形状的U形芯段由多个芯段构成。因此，导致部件的数量增加和装配步骤的数量增加。

因此，本发明的目的是提供一种电抗器，其部件数量少，并且可装配性优良。

解决技术问题的技术方案

本发明通过如下方案实现上述目的，即：将芯单元的没有布置线圈的部分的形状设定为特定的形状，并且在特定的位置布置间隔件。