[发明专利]使用包括用于能量传送的连续区段的系统来将电能传送至车辆有效
申请号: | 201080048661.1 | 申请日: | 2010-10-26 |
公开(公告)号: | CN102596631A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | M·岑格勒 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪运输有限公司 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00;B60M3/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 张伟;王英 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 包括 用于 能量 传送 连续 区段 系统 电能 车辆 | ||
1.一种用于将电能传送至车辆(162;214),特别是诸如轻轨车辆之类的有轨车辆的系统,其中
-所述系统包括用于产生交流电磁场并且由此将所述能量传送至所述车辆(162;214)的电导体装置(135a、135b、135c;160),
-所述导体装置(135a、135b、135c;160)包括多个连续区段(137、138、139;157;211),其中所述区段(137、138、139;157;211)沿所述车辆(162;214)的行驶路径延伸,
-所述系统包括用于将电能传导至所述区段(137、138、139;157;211)的直流电源(141;213),其中所述直流电源(141;213)包括第一直流线和第二直流线(141a、141b;213a、213b),所述第一直流线(141a、213a)以与所述第二直流线(141b;213b)的电位不同的电位操作,
-每个区段(137、138、139;157;211)经由至少一个逆变器(152;C;301)连接至所述直流电源(141;213),所述至少一个逆变器(152;C;301)被配置为将由所述直流电源(141;213)承载的直流电变换为由所述区段(137、138、139;157;211)承载的交流电,
-所述系统包括调制设备(37),所述调制设备(37)用于使用预定调制频率来调制所述第一直流线和所述第二直流线(141a、141b;213a、213b)中的至少一条的所述电位,由此产生具有以所述调制频率进行交变的叠加电压的直流电压,
-所述逆变器(152;C;301)中的至少一些包括具有初级绕组和次级绕组(39a、39b)的变压器(39),其中所述初级绕组(39a)连接至所述第一直流线或所述第二直流线(141a、141b;213a、213b),使得所述直流电流经所述初级绕组(39a),并且其中所述次级绕组(39b)连接至被配置为提供用于操作所述逆变器(152;C;301)的电能的电源装置(51)。
2.如前面权利要求所述的系统,其中,所述导体装置(135a、135b、135c;160)包括至少一条交流线,其中每条交流线被配置为承载交流电的一个相。
3.如前面权利要求所述的系统,其中,每个区段(137、138、139;157;211)包括所述至少一条交流线中的每一条的一个节段(135a、135b、135c)。
4.如权利要求2所述的系统,其中,连续区段(211)中的用于承载所述交流电的同一相的对应节段彼此电气分离。
5.如前面三项权利要求中的一项所述的系统,其中,所述逆变器(152;C;301)包括被配置为反复地使所述直流电源(141;213)与相的所述交流线连接和断开由此产生所述交流电的相开关,其中所述逆变器(152;C;301)包括用于控制所述相开关(147、148)的操作的控制设备(53),并且其中所述控制设备(53)连接至用于接收用于操作的电能的所述电源装置(51)。
6.如前面权利要求中的一项所述的系统,其中,所述逆变器(152;C;301)包括电容(45),所述电容(45)具有用于连接所述电容(45)的相对连接,并且其中所述相对连接被连接至所述第一直流线和所述第二直流线(41a、41b)。
7.如前面权利要求中的一项所述的系统,其中,所述变压器(39)的所述初级绕组(39a)是电抗器,所述电抗器用于降低或消除由所述逆变器(152;C;301)的操作所引起的频率。
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