[发明专利]由碳纤维增强塑料制成的面状的车身构件及其固定装置有效
申请号: | 201080048992.5 | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN102695644A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | P·施米德;C·米勒;R·陶卡其;T·施瑙费尔;S·施特克尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B62D29/04 | 分类号: | B62D29/04;F16B2/24;F16B5/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维 增强塑料 制成 车身 构件 及其 固定 装置 | ||
1.由碳纤维增强塑料制成的面状的车身构件(1、1′、1″),所述车身构件包括至少一层碳纤维,所述碳纤维嵌入环氧树脂中,该面状的车身构件(1、1′、1″)具有至少一个肋条(3、3′、3″),所述肋条从面状的车身构件(1、1′、1″)向上伸出,并且所述肋条仅由环氧树脂制成,装配件(4、4′、4″)力锁合地至少部分地包围肋条(3、3′、3″),使得该装配件夹紧固定在肋条(3、3′、3″)上,装配件(4、4′、4″)具有至少一个孔(9、9′、9″),所述孔能用于固定另一构件。
2.按权利要求1所述的面状的车身构件,其特征在于:所述至少一个肋条(3、3′)设置在面状的车身构件(1、1′)中的凹槽(2、2′)内。
3.按权利要求1或2所述的面状的车身构件,其特征在于:设置至少两个彼此不平行的肋条(3),装配件(4)夹紧在这些肋条上。
4.按上述权利要求任一项所述的面状的车身构件,其特征在于:至少一个肋条(3″)是环形的。
5.按上述权利要求任一项所述的面状的车身构件,其特征在于:装配件(4、4′、4″)由金属板制成。
6.按权利要求5所述的面状的车身构件,其特征在于:装配件(4、4′、4″)具有面状的部段(5、5′、5″),该面状的部段在所述至少一个肋条(3、3′、3″)的区域中平行于车身构件(1、1′、1″)。
7.按权利要求6所述的面状的车身构件,其特征在于:从面状的部段(5、5′)弯曲地伸出至少两个夹紧部段(6、6′),在这些夹紧部段之间夹入所述至少一个肋条(3、3′)。
8.按上述权利要求任一项所述的面状的车身构件,其特征在于:为了安装在面状的车身构件(1、1′、1″)上,装配件(4、4′、4″)能通过力从上方套装到所述至少一个肋条(3、3′、3″)上。
9.按上述权利要求任一项所述的面状的车身构件,其特征在于:装配件(4)的至少一个贴靠在肋条(3)上的夹紧部段(6)具有多个齿(8),所述齿的齿面使套装到肋条(3)上变得容易,并且在拆卸装配件(4)时所述齿钩入肋条(3)。
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