[发明专利]具有排气系统的电池组以及用于导出溢出物的方法无效
申请号: | 201080049108.X | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN102598358A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | F·恩格尔;R·安格尔鲍尔;H·芬克 | 申请(专利权)人: | SB锂摩托有限公司;SB锂摩托德国有限公司 |
主分类号: | H01M2/12 | 分类号: | H01M2/12;H01M10/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 排气 系统 电池组 以及 用于 导出 溢出 方法 | ||
1.一种电池组(10),所述电池组具有排气系统、基板(22)以及设置于基板(22)上的、具有至少一个电池组单池(16)的至少一个电池模块(12),其中所述电池组单池(16)具有设有电池接线柱(14)的上侧面(34)和设有至少一个排气口(18)的下侧面(36),以及所述基板(22)在至少一个排气口(18)的位置处具有至少一个通往收集区的通道,其中所述下侧面(36)与上侧面(34)相对,并且下侧面(36)在重力方向上位于上侧面(34)的下方。
2.如权利要求1所述的电池组,其特征在于,所述电池模块(12)与基板(22)螺接,并且设置有O形圈(20)用于在至少一个电池组单池(16)和基板(22)之间密封。
3.如权利要求1或2所述的电池组,其特征在于,所述至少一个电池组单池(16)是锂离子电池。
4.如权利要求1至3中任意一项所述的电池组,其特征在于,所述基板(22)具有排气通道。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的电池组,其特征在于,在所述基板(22)中集成有用作收集区的聚集池(26)。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的电池组,其特征在于,在所述基板(22)上集成有至少一个适用于冷却的装置。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的电池组,其特征在于,所述基板(22)具有至少一个模制件(32)。
8.如权利要求7所述的电池组,其特征在于,所述模制件(32)包括止回阀。
9.一种车辆,所述车辆具有电池组(10),所述电池组具有排气系统、基板(22)以及设置于基板(22)上的具有至少一个电池组单池(16)的至少一个电池模块(12),其中所述电池组单池(16)包括设有电池接线柱(14)的上侧面(34)以及设有至少一个排气口(18)的下侧面(36),所述基板(22)在至少一个排气口(18)的位置处设有至少一个通往收集区的通道,其中所述下侧面(36)与上侧面(34)相对,并且所述下侧面(36)在重力方向上位于所述上侧面(34)的下方。
10.用于导出在过压时电池组单池的溢出物的方法,其特征在于,所述溢出物通过位于电池组单池的下侧面上的至少一个排气口导出。
11.如权利要求10所述的方法,其特征在于,所述电池组单池被安装在基板上,以及所述溢出物通过基板中的通道被引导,或者被收集到基板中的聚集池中。
12.如权利要求10或11所述的方法,其特征在于,多个电池组单池的溢出物被导出到电池组单池下方的收集区中。
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