[发明专利]运行助力转向系统的方法有效
申请号: | 201080049933.X | 申请日: | 2010-10-25 |
公开(公告)号: | CN102753421A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | A·海利希;C·雷腾迈尔 | 申请(专利权)人: | ZF操作系统有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 助力 转向 系统 方法 | ||
1.用于运行汽车的助力转向系统(10)的方法,其中,一个设定的手动力矩(24)在叠加单元(14)中被叠加一个由马达(16)施加的马达力矩(26),其特征在于,通过分析马达(16)的转速模式(58,60,62)来识别助力转向系统(10)的损伤。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,识别助力转向系统(10)的冻结。
3.按权利要求2所述的方法,其特征在于,考虑识别的摩擦系数。
4.按权利要求2所述的方法,其特征在于,考虑其它的边缘条件。
5.按权利要求3或4所述的方法,其特征在于,考虑手动力矩(24)的作用方向和马达力矩(26)的作用方向。
6.按上述权利要求1至5之一项所述的方法,其特征在于,在识别出损伤时采用应对措施。
7.助力转向系统,其包含用于设定手动力矩(24)的转向把手(12)和叠加单元(14),所述设定的手动力矩(24)利用该叠加单元被叠加马达力矩(26),其特征在于,助力转向系统(10)如此设计,使得通过分析马达(16)的转速模式(58,60,62)能够识别出助力转向系统(10)的损伤。
8.按权利要求7所述的助力转向系统,其特征在于,设置控制装置(22),该控制装置测定和分析马达(16)的转速模式(58,60,62)。
9.具有程序代码段的计算机程序,以便当该计算机程序在计算机微处理器、特别是在根据权利要求8所述的控制装置(22)中的计算机微处理器上执行时用于实施按上述权利要求1至6之一项所述的方法。
10.计算机程序产品,其具有被存储在计算机可读的数据载体上的程序代码段,以便当该计算机程序在计算机微处理器、特别是在根据权利要求8所述的控制装置(22)中的计算机微处理器上执行时用于实施按上述权利要求1至6之一项所述的方法。
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