[发明专利]具有改进的润滑特征的传动链节有效
申请号: | 201080050094.3 | 申请日: | 2010-11-05 |
公开(公告)号: | CN102597570A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 迈克·格特尔;S·弗格森 | 申请(专利权)人: | 布楼恩特公司 |
主分类号: | F16G15/12 | 分类号: | F16G15/12;F16G13/07;F16G13/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 改进 润滑 特征 传动链 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2009年11月5日提交的名为“Drive Link with Improved LubricationFeature”的美国临时申请No.61/258,519的优先权。上述申请的全部公开内容以引用方式并入本文。
技术领域
本文的实施方式涉及用于链锯的锯链领域,并且更具体地涉及具有改善的润滑特征以有利于链和杆润滑并改善操作的传动链节。
背景技术
链锯、收割机等通常结合锯链使用,以切割木材和其他材料。锯链由链锯或收割机围绕引导杆驱动,该锯链是通常包括切齿链节、侧链节、中心链节和/或传动链节的部件的统称。由于锯链被驱动的速度、被切割的材料以及所遭遇的力,链传动链节和导杆槽需要被良好的润滑。一直以来的挑战在于不仅要适当地润滑该链的两侧而且要沿导杆的总长度进行适当地润滑。
这些年来被实施以试图改善润滑的许多特征中,在传动链节的主体中定位通孔被证实提供最佳润滑方案。在由Blount Inc发明的被称为LUBRIWELLTM中,孔被设计成沿导杆槽运送润滑油,因此降低了滑动摩擦并且降低了杆和链磨损。其次,通孔能够运送浸油的木屑,因此促进毛细作用以有利于沿杆槽涂布润滑油并且涂布到切割系统的其他部件。然而,通孔的缺点在于,在一些设计和一些切割条件下,该孔可能例如由木屑和/或其他碎屑阻塞。该木屑能够如此紧密以致在木屑与杆槽之间形成摩擦,因此产生能够超过锯的可用马力的阻力,因此妨碍切割和性能。
附图说明
通过下述详细说明结合附图将容易理解这些实施方式。这些实施方式通过示例并且不通过附图的图中的限制来说明。
图1A和图1B示出了根据各个实施方式的传动链节的不同视图;
图2示出了根据各个实施方式的传动链节的立体图;
图3示出了根据各个实施方式的传动链节的立体图;
图4示出了根据各个实施方式的传动链节的立体图;
图5示出了根据各个实施方式的锯链的一部分的立体图。
具体实施方式
在下述详细说明中,参考附图,该附图形成本发明的一部分并且该附图通过能够实施的说明实施方式被示出。要理解的是,能够使用其他实施方式,并且能够作出结构或逻辑上的变化而不脱离保护范围。因此,下述详细说明不被认为是限制意义的,并且实施方式的范围由所附权利要求书及其等同要求限定。
各个操作能够被以有助于理解实施方式的方式依次描述为多个不连续操作;然而,描述的顺序应当不被解释为暗示:这些操作是有顺序相关的。
该说明可能利用基于立体图的说明,例如,上/下、前/后和顶部/底部。这些描述仅用于有利于进行讨论并且不旨在限制所公开实施方式的应用。
可能使用术语“联接”和“连接”连同其衍生词。应当理解的是,这些术语并不旨在作为彼此的同义词。更确切地说,在具体实施方式中,“连接”可用于表明两个或更多个元件彼此直接物理接触或电气接触。“联接”能够意味着两个或更多个元件直接物理接触或电气接触。然而,“联接”还能够意味着两个或更多个元件不彼此直接接触,但是它们仍相互协作或相互作用。
为了说明的目的,呈“A/B”的形式或呈“A和/或B”的形式的短语是指(A),(B),或者(A和B)。为了说明的目的,呈“A、B以及C中的至少一个”的形式的短语是指(A),(B),(C),(A和B),(A和C),(B和C),或者(A,B和C)。为了说明的目的,呈“(A)B”的形式的短语是指(B)或者(AB),也就是说,A是可选的元件。
本说明可使用术语“一个实施方式”或者“多个实施方式”,其可以分别指的是一个或更多个相同或不同的实施方式。此外,如关于实施方式使用的术语“包括”、“包含”、“具有”等是同义的。
在本发明的各个实施方式中,提供一种改进的锯链传动链节,该锯链传动链节能够以多种方式改善锯链中的润滑,所述多种方式包括但不局限于:(1)增加切割系统中的油分布,而不需要提供较大的油孔;(2)增强将木屑穿过该孔,因此进一步改善润滑;(3)促进木屑的自身清除,这阻止阻塞油孔并且因此防止过量的功率消耗以及防止降低切割性能;(4)增强孔的油运输能力;(5)促进增加至链底盘的两侧上的润滑;以及(6)改善从锯的注油器拾取油的能力。
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