[发明专利]具有涡流发生器的发动机吊架及其生产方法

权利要求书

1.–一种发动机吊架（7）的生产方法，所述吊架被安装在飞行器的发动机（1）和机翼（6）之间，所述方法包括：

-围绕主要结构（9）安装吊架的箱（8）的操作，所述箱具有基本呈长圆形的形状，在飞行中沿所述形状形成空气边界层（C），

-将至少一个涡流发生器（2）安装在吊架的箱上，从而改变所述边界层的厚度（e）的操作，

其特征在于，其包括根据所述边界层的改变的厚度和所述涡流发生器的位置预先确定吊架形状的操作。

2.-根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述涡流发生器被对称地安装在所述吊架的箱的两侧。

3.-根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述吊架的形状被确定成使主要结构具有扩大的表面，从而改善来自发动机的力的反力。

4.-根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述吊架的形状被确定成能够使所述箱的长度缩短。

5.-根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述至少一个涡流发生器被安装在所述吊架的箱的单独的侧面，从而引起吊架的空气动力学形状的弯曲效果。

6.-一种用于飞行器的发动机吊架，其特征在于，其包括：

-围绕主要结构（9）安装的吊架的箱（8），所述箱具有基本呈长圆形的形状，在飞行中沿所述形状形成空气边界层（C），

-安装在所述吊架的箱上的涡流发生器，其被对称安装在所述吊架的两侧，从而确保改变边界层的厚度，

并且，所述主要结构基本呈平行六面体形状，并在其矩形表面处具有扩大1%到10%的宽度，从而改善反力的传递。

7.–一种用于飞行器的发动机吊架，其特征在于，其包括：

-围绕主要结构（9）安装的吊架的箱（8），所述箱具有基本呈长圆形的形状，在飞行中沿所述形状形成空气边界层（C），

-安装在所述吊架的箱上的涡流发生器，其被对称地安装在所述吊架的两侧，从而确保改变边界层的厚度，以及

-约为20°到40°的收缩角。

8.一种用于飞行器的发动机吊架，其特征在于，其包括：

-围绕主要结构（9）安装的吊架的箱（8），所述箱具有基本呈长圆形的形状，在飞行中沿所述形状形成空气边界层（C），

-至少一个涡流发生器，其被安装在所述发动机吊架的单独一侧并产生吊架的弯曲效应。

9.一种飞行器，至少包括机翼、发动机以将发动机（1）连接在机翼（6）上的发动机吊架（7），其特征在于，所述发动机吊架是根据权利要求6至8中任一项所述的发动机吊架。