[发明专利]携带终端有效
申请号: | 201080050846.6 | 申请日: | 2010-09-24 |
公开(公告)号: | CN102668521A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 牧野稔;齐藤祐太 | 申请(专利权)人: | 夏普株式会社 |
主分类号: | H04M1/02 | 分类号: | H04M1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吕琳;李浩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 携带 终端 | ||
技术领域
本发明涉及一种旋转侧机身受到支撑而自由地从纵置状态朝着横置状态旋转或者从横置状态朝着纵置状态旋转的携带终端。
背景技术
近年来,伴随着地面数字电视广播的兴起,以手机为代表的携带终端逐渐具备了电视接收功能和因特网连接功能。因此携带终端需要能够在其携带性之提高、加大显示画面而使图像易看这两方面两立。而且,从电视画像、因特网画面的性质来看,使用者方面具有在使显示画面成为横置状态的情况下观看电视、连接因特网之要求。
因此,例如专利文献1那样的、第一机身和第二机身利用合叶部能够翻开、合上地相连结,第一机身支撑着液晶显示部在纵置状态和横置状态之间切换的翻盖式手机为众人所知。该翻盖式手机包括:设置在导向板上、沿左右方向延伸且中凸状弯曲的曲线状左右方向导向槽;设置在导向板上、沿上下方向延伸的直线状上下方向导向槽;设置在液晶显示部的背面、能够自由滑动地与该左右方向导向槽扣合的第一导销;设置在液晶显示部的背面,能够自由滑动地与该上下方向导向槽扣合的第二导销。
专利文献1:日本公开特许公报特开2006-211576号
发明内容
-发明要解决的技术问题-
然而,就上述专利文献1所公开的翻盖式手机而言,特别需要它在横置状态下能够抵抗相对于第一机身扭转液晶显示部的力,一对导销的嵌合部分别牢固地嵌合在各自所对应的导向槽中。因此,所存在的问题是,这是一个容易在导销和导向槽之间产生摩擦的构造,受扭螺旋弹簧的弹力难以传递给液晶显示部,辅助旋转之作用而无法充分发挥。
而且,当加大液晶显示部时,为避免该液晶显示部与合叶部接触,则需要使上下方向导向槽的上端更往上。若如此,则又会因为该上下方向导向槽的周缘成为导向板的上端,而导致导向板尺寸增大,第一机身的尺寸就增大。如果设置在液晶显示部之背面侧的第一机身的上端超出处于横置状态时的液晶显示部的上边,外观将不美观。为避免该外观之不美观,则又不得不使横置状态的上边更往上。其结果是会出现以下问题,在横置状态下的液晶显示部的下边和合叶部之间产生间隙,外观不美观。
本发明正是鉴于上述问题而研究完成的。其目的在于:既减小旋转支撑机构的摩擦阻力,又限制大小且美观性良好。
-用以解决技术问题的技术方案-
为达成上述目的,该发明中,用联结部件将第二滑动部件和设置在导向板上的转动轴连结起来。
具体而言,第一方面的发明包括:旋转侧机身和支撑着所述旋转侧机身自由地从纵置状态朝着横置状态旋转或者从横置状态朝着纵置状态旋转的旋转支撑机构。所述旋转支撑机构包括:导向板、连结在所述旋转侧机身上并在进行所述旋转侧机身旋转之际相对于所述导向板滑移的第一滑动部件和第二滑动部件、形成在所述导向板上并限制所述第一滑动部件滑动的导向孔以及连结所述第二滑动部件和设在所述导向板上的转动轴的联结部件。
根据上述结构,第一滑动部件由导向孔限制相对于导向板做移动,第二滑动部件一边利用联结部件与第一滑动部件连动,一边被限制相对于导向板做移动。与这样被限制了移动的第一滑动部件和第二滑动部件相连结的旋转侧机身,其旋转轨迹受到控制。因为在旋转侧机身旋转的过程中,第二滑动部件不会像第一滑动部件那样紧贴着导向孔移动,所以摩擦阻力相应地随之减少,旋转侧机身更易于旋转。而且,因为第二滑动部件不需要导向孔,所以不需要在比第二导向孔的移动范围的上端还靠上的位置形成导向板,因此导向板的上端位置变低,从而能够使旋转侧机身的横置状态之位置变低。其结果是,能够在纵置状态下旋转侧机身下边的位置和横置状态下旋转侧机身下边的位置之间减小高度差,美观性更好。
第二方面的发明是这样的,在第一方面的发明中,在所述第二滑动部件的外周形成有环状凹部;在所述导向板上所述导向孔的上方形成有导轨部,所述环状凹部嵌入该导轨部,该导轨部限制所述第二滑动部件在该导向板的厚度方向上发生偏移。
根据上述结构,因为第二滑动部件上的环状凹部以嵌入导轨部之状态移动,所以第二滑动部件不会在厚度方向上发生偏移,旋转侧机身的旋转动作很稳定。在该情况下,也是因为环状凹部仅紧贴着导轨部一侧移动,所以与现有技术那样的环状凹部在第二滑动部件两侧与导向孔的周缘滑动接触的情形相比摩擦阻力小。
第三方面的发明是这样的,在第一或第二方面的发明中,所述旋转侧机身处于横置状态时第二滑动部件离所述导向孔的距离比该旋转侧机身处于纵置状态时所述第二滑动部件离所述导向孔的距离近。
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