[发明专利]抽吸壳体

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的抽吸壳体

背景技术

在内燃机或发动机中时常设置有多个增压器组或涡轮增压器组。尤其在带有借助于涡轮增压器(例如低压增压器和高压增压器)的两级增压的以V型结构类型的柴油机中已知每个缸座(Zylinderbank)设置有增压器组，其中，增压器组通常具有用于例如多级压缩的多个涡轮增压器。在包装最佳的布置中，第一压缩机级的空气进入在此大多精确地相面对，其中，压缩机可同向或反向地旋转。

第一缸座的第一增压器组的压缩机和第二缸座的第二增压器组的压缩机必须例如这样抽吸增压空气(来自空气过滤器)，使得不发生相互影响并且不发生压缩机特性场通过由于例如空气流在压缩机前的旋流(Drall)或分离的90度偏转而移位。

为了供应两个压缩机以增压空气，在已知的组件中增压空气必须被非常急剧地偏转，这经常导致压缩机特性场的明显恶化。偏转例如借助于叉形管(Hosenrohr)来获得，其布置在压缩机之间。在这样的解决方案中，抽吸管例如分支到两个压缩机上。在此，不利的尤其是巨大的结构空间，其由大的进口半径(Einlaufradius)引起。

发明内容

由此出发，本发明目的在于提出一种抽吸壳体，其克服上面提及的缺点并且增压组件通过其可被明显更节约空间地实施，或在内燃机之内可实现更狭长的包装尺寸设计(Packagedimensionierung)。

根据本发明，该目的通过权力要求1的特征来实现。

根据本发明，提出一种用于内燃机的、尤其用于布置在内燃机的第一与第二压缩机之间的抽吸壳体，其中，抽吸壳体具有内腔，其由底部元件、相面对的从底部元件伸出的第一和第二侧壁元件以及相面对的从底部元件伸出的第一和第二端壁元件包围，其中，面对底部元件形成带有用于增压空气进入抽吸壳体的内腔中的进入开口的打开的端部，其中，在内腔中构造有布置在第一与第二侧壁元件之间的、从底部元件伸出的接片元件(Stegelement)，其将第一与第二端壁元件相互连接，并且其中，第一侧壁元件具有第一排出开口而第二侧壁元件具有第二排出开口，相应用于压缩机进口的流入。

在抽吸壳体的根据本发明的实施形式中，接片元件大致竖直地从底部元件伸出。

在抽吸壳体的又一根据本发明的实施形式中，第一和第二侧壁元件以及第一和第二端壁元件大致竖直地从底部元件伸出。

此外，提出一种抽吸壳体，其中，接片元件将第一与第二端壁元件这样相互连接，使得由第一和第二端壁元件以及接片元件构成的横截面大致形成H形，尤其带有在H形的第一与第二支脚之间布置在中间的接片的H形。

根据抽吸壳体的另一根据本发明的实施形式，底部元件具有从其在内腔的方向上突出的肋元件，其横向于、尤其垂直于接片元件布置。

在抽吸壳体的根据本发明的实施形式中，第一侧壁元件的第一排出开口面对第二侧壁元件的第二排出开口。在此，第一和第二排出开口可具有相同的排出横截面。

此外，在另一根据本发明的实施形式中，第一和第二排出开口具有与底部元件和/或与端壁元件和/或与接片元件相同的距离。

根据本发明还提出一种抽吸壳体，其中，底部元件与第一和第二端壁元件相连接地在横截面中大致构造U形。

此外提出一种根据本发明的抽吸壳体，在其中第一和/或第二排出开口在从底部元件至进入开口的方向上在肋元件之上形成。

在抽吸壳体的根据本发明的实施形式中，第一和/或第二侧壁元件在第一和第二排出开口的区域中在排出方向上具有漏斗形状或者漏斗形的横截面。

此外，提出一种根据本发明的抽吸壳体，其中，接片元件将抽吸壳体的内腔划分成尤其相同体积的两个腔室。

在另一根据本发明的实施形式中，抽吸壳体在打开的端部处具有固定元件。

在抽吸壳体的又一根据本发明的实施形式中，侧壁元件在面对内腔的外侧处具有尤其用于固定波纹管(Faltenbalg)的固定装置。

根据本发明还提出一种带有第一和第二压缩机的内燃机，其中在第一与第二压缩机之间布置有根据本发明的抽吸壳体。

在内燃机的另一根据本发明的实施形式中，带有压缩机进口的第一压缩机布置在第一排出开口处并且/或者带有压缩机进口的第二压缩机布置在第二排出开口处。

根据内燃机的又一根据本发明的实施形式，在压缩机与抽吸壳体之间布置有波纹管。