[发明专利]利用永久磁铁的排斥力的高效率马达

说明书

技术领域

本发明涉及能够获取高效率电动马达的方法，利用永久磁铁的原理中同极相斥原理，驱动电动马达时通过供给少能量便能获取高功率。为了使旋转磁铁向固定磁铁方向进入时产生的排斥力最小化，在定子的永久磁铁上附着磁力线控制团，并为了使进入方向的磁力线方向变为水平而插入磁力线减小板并在其上面安装电磁铁，使所述旋转磁铁插入时能够瞬间变为相反极性。当旋转磁铁从固定磁铁撤退时为了使磁力线方向变为垂直方向而插入磁力线强化板，进而使旋转磁铁从固定磁铁撤退时使排斥力最大化。本发明设为旋转磁铁的数量多于固定磁铁的数量，并设置成一个旋转磁铁向固定磁铁进入时其他两个旋转磁铁产生排斥。在用于进入时减少排斥力的电磁铁上供给电流时，为了检测旋转磁铁的进入位置而使用霍尔元件等种类以无切点方式进行切换。

背景技术

两个永久磁铁存在异性相吸同性相斥的力量，本发明是利用同性相斥的力量来体现高效率的电动马达。本发明设置成固定一个永久磁铁，另一个附着在旋转体上。并且由于附着在旋转体上的永久磁铁向固定的永久磁铁进入时产生的排斥力等同于当附着在旋转体上的永久磁铁从固定的永久磁铁脱离时所产生的排斥力，所以为了减少进入时的排斥力，因反磁性体或液体磁铁等在室温中的磁力线屏蔽效果不完善而难以得到所希望的旋转力，从而在固定的永久磁铁上附着磁力线控制团即磁力线减小板和电磁铁和磁力线强化板，并且为了使撤退时的排斥力最大化而进入时的排斥力最小化，所以设置成通过检测旋转体的永久磁铁的位置进而开闭电磁铁上的电流供给。

发明内容

本发明涉及体现高效率电动马达的方法，更详细而言，利用永久磁铁的同极性间产生的排斥力，从而插入磁力线控制团使进入时的排斥力最小化撤退时的排斥力最大化。

现有的大部分电动马达是在铁心上缠绕线圈来控制线圈的电流方向，并引起铁心的磁力线变化而使转子旋转，而且由于使用电刷或波形发生器来控制线圈的电流方向，因此，根据铁心和线圈的材质会发生热损失也容易产生电刷摩擦电阻及磨损。为了减少所述损失到目前为止付出了很多努力。

本发明的目的在于，体现无电刷高效率电动马达。本发明的构造是插入作为核心部分的磁力线控制团，而磁力线减小板插入在进入方向上，所述磁力线减小板朝水平方向诱导磁力线进而减少进入时的排斥力，并在磁力线减小板上插入电磁铁使所述电磁铁上的电流只在进入时供给，这一设计能够使磁力线变为反方向进而使进入时的排斥力最小化，而磁力线强化板插入在撤退方向上，所述磁力线强化板朝垂直方向诱导磁力线进而使撤退时的排斥力最大化，旋转磁铁的进入位置是使用霍尔元件以无切点方式来控制电磁铁的电流。

本发明涉及高效率电动马达。本发明与所供给的电子能量相比提高输出的旋转力效率，能够以无电刷方式半永久且高速旋转，为了确认所述效果按照试制品照片(图16)制作出试制品测定结果，输入2.3瓦特实现5000rpm，输入6瓦特实现7700rpm，输入12瓦特实现10000rpm，并且改善机械构造批量生产产品时会更能提高其效率，且比起一般电动马达效率会更显著。所述电动马达能够适用于使用蓄电池来驱动的电动马达的电动汽车或是需要高速旋转的特殊产品，所以期待所述电动马达能够为提高能量效率做出重大贡献。

附图说明

图1是示出本发明的基本性实施例的图。

图2是示出所述实施例的固定体中插入的磁力线控制团的构成图。

图3是示出所述实施例的电磁铁电流控制的简略电路图。

图4至图7是阶段性说明本发明的旋转图。

图8至图10是示出本发明的磁力线控制团的磁力线变化的比较图。

图11至图13是示出在永久磁铁上只附着电磁铁时的磁力线变化的比较图。

图14是示出在本发明的磁力线控制团的各线圈上供给电流的顺序图。

图15是示出本发明的其他实施例的图。

图16是示出为了试验本发明的基本性实施例而制作的试制品的照片。

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。