[发明专利]车辆充气轮胎的胎面条纹有效
申请号: | 201080051840.0 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN102612439A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 简·施利滕哈德;诺贝特·肯德齐奥拉 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C11/16 | 分类号: | B60C11/16 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 张天舒 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充气 轮胎 条纹 | ||
1.一种车辆充气轮胎的胎面条纹,该胎面条纹具有由多个沟纹(2,3,4)或者槽相互间隔开的多个径向隆起的型材元件(1),这些型材元件各自在径向R上向外地由形成地面接触表面的一个罩面(8)限界,其中在至少一个型材元件(1)中构成有至少一个钉(5),该钉以其钉体(6)锚定在该型材元件(1)的橡胶材料中并且构成有一个钉尖,该钉尖在该轮胎的径向R上延伸出该钉体(6)之外并且终止于径向向外地限界该型材元件(1)的、构成该地面接触表面的、该型材元件(1)的罩面(8)外部的一个径向位置上,
其特征在于,
在径向向外地限界该型材元件(1)的、构成该地面接触表面的罩面(8)中构成有一个实质上环形地围绕该钉(5)的凹陷(9)用于接收冰。
2.如权利要求1所述的胎面条纹,其中,该凹陷(9)在该罩面(8)由针对背离该钉(5)的侧面而限界该凹陷的一个外轮廓线(11)来限界,并且在指向该钉(5)的侧面上由该钉(5)来限界。
3.如权利要求2所述的胎面条纹,其中,该钉体(6)具有一个圆柱形的罩面(8),该罩面有一个垂直于该圆柱形的轴线而构成的、其罩面(8)的横截面,该横截面的最大外径D构成为5.5mm≤D≤7.5mm,其中该钉体(6)尤其具有一个正圆柱形的罩面(8)。
4.如权利要求1、2或3所述的胎面条纹,其中,该凹陷(9)在该罩面(8)中具有一个在该轮胎的径向R1上相对该钉的轴线S测量的宽度F,该宽度构成为在该钉(5)的圆周上的其延伸部上有2mm≤F≤10mm。
5.如以上权利要求中任一项所述的胎面条纹,其中,该凹陷(9)构成有一个在该轮胎的径向R上从该罩面(8)直至该凹陷底(26)测量的深度T,有0.5mm≤T≤1mm。
6.如权利要求5所述的胎面条纹,其中,该凹陷(9)的深度T构成为在径向R1上朝向该钉的轴线S不断增大,尤其是线性地增大。
7.如以上权利要求中任一项所述的胎面条纹,其中,该凹陷(9)在该罩面(8)中构成有在背离该钉(5)的侧面上限界该凹陷(9)的一条具有弯曲曲线的外轮廓线(11)。
8.如权利要求7所述的胎面条纹,其中该外轮廓线(11)构成为圆形、卵形或者椭圆形。
9.如权利要求1至6中任一项所述的胎面条纹,其中,该凹陷(9)在该罩面(8)中构成有在背离该钉(5)的侧面上限界该凹陷的一条具有多边形曲线的外轮廓线(11),尤其是星形地弯折的外轮廓线。
10.如以上权利要求中任一项所述的胎面条纹,其中,在径向向外地限界该型材元件(1)的罩面(8)中附加地形成有一个或者多个通道式凹陷(12,13,14,15),这些凹陷具有宽度BK其中1mm≤BK≤5mm以及深度TK、尤其是恒定的深度TK其中0.5mm≤TK≤1.5mm,这些凹陷(9)构成为从环形地围绕该钉(5)的凹陷(9)外部的一个位置在朝向环形地围绕该钉(5)的凹陷(9)的方向上定向地延伸并且一直延伸到该环形地围绕该钉(5)的凹陷(9)。
11.如权利要求10所述的胎面条纹,其中,限界于两个相邻的通道式凹陷(12,13)之间并且在该轮胎的径向R上延伸直到该罩面(8)的橡胶材料,在向环形地围绕该钉(5)的该凹陷(9)中伸展的一个延长部中形成一个从该凹陷底部(26)径向隆起的筋部(16),该筋部延伸至该钉(5)并且尤其在该轮胎的圆周方向U上支撑该钉。
12.如以上权利要求中任一项所述的胎面条纹,其中,在罩面(8)上与该凹陷(9)直接相邻地沿着该外轮廓线(11)构成有一个径向向外延伸的密封唇(18)。
13.如权利要求11或12所述的胎面条纹,其中,在该罩面(8)上在从该凹陷底部(26)径向隆起的筋部(16)中,相应地与邻接的凹陷(9)直接相邻地、并且尤其还在朝向该限界性的通道式凹陷(12或13)的延长部中,沿着该筋部(16)的延伸来构成一个径向向外延伸的密封唇(19)。
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