[发明专利]包括进口槽和出口槽的堆叠/条状板进气冷却器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是申请号为11/838,809，申请日为2007年8月14日的待审申请的部分继续申请，该申请要求申请号为60/838,740，申请日为2006年8月18日的美国临时专利申请的优先权，并且将这两项专利申请的全部内容通过引用并入本申请。

技术领域

本发明涉及一种换热器和制造换热器的方法，尤其涉及进气冷却器和制造进气冷却器的方法。

背景技术

对换热器进行改进的需要始终存在。需要改进的一个当前领域在于可以提供与低冷却剂流速有关的性能符合要求的进气冷却器，所述低冷却剂流速在低温冷却剂回路中很典型，这种低温冷却剂回路有望在发动机应用(例如，柴油机应用)中变得日益普遍，所述发动机应用将被要求满足日益严苛的排放标准战略。

发明内容

在一些实施例中，本发明提供了一种换热器，所述换热器在发动机系统中特别用作进气冷却器，所述发动机系统具有在低温冷却剂回路中很典型的低冷却剂流速。该换热器利用条状板设计与堆叠板设计的组合连同进口和出口槽来消除围绕冷却器主体的空气旁路，同时提供一种高度可制造的冷却器。该设计还通过改变主体组件的数量使得对于不同的应用具有不同的堆叠高度，而无需对主体的组成部分进行显著改变。该设计进一步可以提供特别的优点，其中换热器的主体组件，和可能地其它组件由铝制成。

在一些实施例中，本发明提供了一种用于在冷却剂和进气之间传导热量的进气冷却器。该冷却器可以包括换热器主体，所述换热器主体包含一叠凸压的板对。每个板对可以限定出穿过换热器主体的迂回或蜿蜒的冷却剂流径。该换热器主体还可以包括数个插入板对之间的细长垫片，以穿过换热器主体在相邻板对之间限定出进气流径。该换热器主体还可以包括连接到换热器主体的第一侧以将进气导入进气流径的进气入口槽，和连接到换热器主体的第二侧以从进气流径收集进气的进气出口槽。

在一些实施例中，本发明提供了一种进气冷却器，该冷却器包括进气入口槽、与进气入口槽分隔开的进气出口槽、和位于入口和出口槽之间并包括一叠板对的换热器主体。每个板对可以为冷却剂限定出多通道流径。第一和第二细长垫片可以设置在相邻的板对之间，并且可以在换热器主体相对两侧的入口槽和出口槽之间延伸以限定出穿过换热器主体的进气流径。

在一些实施例中，本发明提供了一种进气冷却器，该冷却器包括具有进气入口的进气入口槽、具有进气出口的进气出口槽、连接进气入口槽和进气出口槽以从进气入口到进气出口限定出进气流径的外壳、和从外壳的第一壁延伸进入进气流径并且与外壳的第一壁大体垂直的多个板对。每个板对可以为冷却剂限定出多通道流径。细长垫片可以设置在相邻的板对之间以限定出外壳的第一壁。该外壳可以包括与第一壁相对的第二壁，并且板对可以与第二壁分隔开，以便调节板对与外壳之间热膨胀的不同。

本发明还提供了一种组装进气冷却器的方法，该方法包括过程：凸压多块板；将该多块板堆叠成板对以便每个板对的凸压至少部分地为冷却剂限定出流径；在板对之间插入多个细长的垫片；将进气入口槽固定到堆叠的板对以接受进气并将进气分布到相邻板对之间限定出的流径；和将进气出口槽固定到组装的板对以接受来自流径的进气。在一些实施例中，该方法可以包括在进气入口和出口槽之间固定一壁以进一步在相邻的板对之间限定出流径的附加过程。

本发明的其它方面通过参考详细的描述和附图将变得明显。

附图说明

图1为根据本发明的一些实施例的换热器立体视图；

图2为图1的所示换热器的部分分解立体视图；

图3为用在图1所示换热器中的板的立体视图；

图4为本发明的换热器的一个可选实施例的视图；

图5为本发明的换热器的一个可选实施例的立体视图；

图6为图5中沿线VI-VI的截面视图；

图7为图6中线VII所围区域的放大视图。

具体实施方式

在详细解释本发明的任意实施例之前，应该理解的是，本发明在其应用中并不限于在下文的描述中阐明的或在附图中例示的组件构造和安排的细节。本发明适用于其它实施例并且能够以不同的方式实施或实现。还应该理解的是，本文所使用的词语或术语是为了描述的目的并且不应被视为限制。“包含”、“包括”、或“具有”及其变体在本文是指包含在其后所列出的项目和其等效物以及附加项目。