[发明专利]包括压力储存器的能量存储系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的混合驱动系统，更具体地讲，涉及一种用于车辆的混合液压驱动系统。

背景技术

典型的车辆混合液压驱动系统使用可逆泵/马达吸收来自传统的车辆驱动系统的动力以及将动力加入传统的车辆驱动系统或者协助传统的车辆驱动系统。系统通过从低压储存器泵抽液压流体使其进入液压能量存储系统来吸收动力。这种液压能量存储系统通常包括一个或多个充氮液压蓄积器。混合液压驱动系统通常利用存储在液压蓄积器中的液压能量驱动作为马达的可逆泵/马达将动力加入到传统的车辆驱动系统。

发明内容

一方面，本发明提供一种能量存储系统，该能量存储系统包括：储存器，限定内腔；可拆卸的囊，位于内腔中，囊内具有工作流体；单向阀，与内腔流体连通，并且可操作为当工作流体流出囊时允许替代空气进入内腔；可逆泵/马达，与囊流体连通；蓄积器，容纳有工作液体和气体。蓄积器与可逆泵/马达选择性地流体连通，以当可逆泵/马达作为马达操作时蓄积器向可逆泵/马达传送加压的工作流体，当可逆泵/马达作为泵操作时蓄积器接收由可逆泵/马达排出的加压的工作流体。

另一方面，本发明提供一种操作能量存储系统的方法。该方法包括：提供限定内腔的储存器；在内腔中布置可拆卸的囊，当可逆泵/马达作为马达操作时，通过可逆泵/马达使工作流体返回至可拆卸的囊，当可逆泵/马达作为泵操作时，从可拆卸的囊中抽吸工作流体；当从可拆卸的囊抽吸工作流体时允许替代空气进入储存器的内腔。

再一方面，本发明提供一种能量存储系统，该能量存储系统包括限定内腔且在其中具有工作流体的储存器。该系统还包括：与内腔流体连通的单向阀，单向阀可操作为当工作流体流出储存器时允许替代空气进入内腔；减压阀，与内腔流体连通并选择性地操作为将内腔中的空气排放到储存器外；气泵，选择性地与内腔流体连通，并且可操作为将加压的空气排出到内腔中；可逆泵/马达，与储存器流体连通；蓄积器，容纳有工作流体和气体。蓄积器选择性地与可逆泵/马达流体连通，当可逆泵/马达作为马达操作时，将加压的工作流体传送到可逆泵/马达，当可逆泵/马达作为泵操作时，接收由可逆泵/马达排出的加压的工作流体。

本发明的其他特征和方面结合下面的详细说明和附图将更加清楚。

附图说明

图1是根据本发明第一结构的能量存储系统的示意图。

图2是根据本发明第二结构的能量存储系统的示意图。

在对本发明的任何实施例做出详细说明之前，应该理解，本发明在其应用中并不限于下面的说明书中阐述的或附图中描绘的组件的布置和构造的细节。本发明可以具有其它的实施例并能够以不同的方式被执行或被实现。还应理解，此处使用的用语和术语是为了描述的目的而不应该被认为是限制。

详细说明

图1示出了能量存储系统10的第一结构。特别地，系统10用于混合车辆并且被配置为并行液压再生驱动系统10，该系统10包括储存器14、蓄积器18、与蓄积器18选择性地流体连通及与储存器14流体连通的可逆泵/马达22。可逆泵/马达22被构造为可变排量的、轴向活塞、斜盘式设计泵/马达22，例如Bosch Rexroth型号No.A4VSO可变排量、轴向活塞可逆泵/马达22。或者，可逆泵/马达22可被构造为具有恒定排量而非可变排量。可逆泵/马达22被可驱动地连接至旋转轴26（例如引擎的输出轴、引擎的辅助驱动系统、传动装置和轴组件之间的驱动轴等）。如下面更详细地描述，可逆泵/马达22当作为马达操作时将动力传送给旋转轴26，可逆泵/马达22当作为泵操作时可逆泵/马达22被旋转轴26驱动。或者，系统10可用于其它应用（如移动装置或工艺液压应用等）。

蓄积器18包括容纳气体（例如氮气等）的第一腔30、容纳工作流体（例如液压流体等）的第二腔34以及将腔30、34隔离的可移动活塞38（示意行地描绘为腔30和腔34之间的线）。或者，蓄积器18可配置有囊或者隔膜而不是活塞38。系统10还包括与蓄积器18内的工作流体腔34流体连通的隔离阀42。隔离阀42选择性地流体连通蓄积器18和泵/马达22。隔离阀42可被配置为如提升阀、球阀、短管阀、闸式阀、插装阀、针形阀、断流阀等。进一步，隔离阀42被电磁操纵以打开和被弹簧偏置以关闭。