[发明专利]油压缓冲器

权利要求书

1.一种油压缓冲器，包括：

安装于车体侧的减震筒；

活塞杆，其在该减震筒内通过活塞而滑动且安装于车轴侧；和

悬架弹簧，其通过上弹簧支架和下弹簧支架安装在所述减震筒与所述活塞杆之间，

所述上弹簧支架支承上侧罩，该上侧罩具有支承所述悬架弹簧的上端部的凸缘部和引导该悬架弹簧的内周的引导部，且覆盖所述减震筒的外周，

所述下弹簧支架支承下侧罩，该下侧罩具有支承所述悬架弹簧的下端部的凸缘部，且覆盖所述活塞杆的外周，并通过间隙插入所述上侧罩的内周侧，

所述油压缓冲器特征在于：

在所述上弹簧支架与所述上侧罩之间安装有弹簧支架套筒，

所述弹簧支架套筒包括：在所述减震筒的上端侧外周安装的小径部；和大径部，其从该小径部的下端侧垂下，连接所述上侧罩的上端部，并且在该大径部与所述减震筒的外周之间形成容许所述下侧罩进入的环状空间。

2.如权利要求1所述的油压缓冲器，其特征在于：

所述上侧罩由树脂形成，所述弹簧支架套筒由金属形成。

3.如权利要求1或2所述的油压缓冲器，其特征在于：

所述弹簧支架套筒的小径部与所述减震筒的上端侧外周嵌合，抵靠所述上弹簧支架而被支承。

4.如权利要求1～3的任意一项所述的油压缓冲器，其特征在于：

在所述弹簧支架套筒的所述小径部与所述大径部之间设置有锥状颈缩部。

5.如权利要求1～4的任意一项所述的油压缓冲器，其特征在于：

在所述上侧罩与所述弹簧支架套筒的连接部设置有通气路，该通气路将所述上侧罩和所述弹簧支架套筒的内周空间与外周侧连通。

6.如权利要求1～5的任意一项所述的油压缓冲器，其特征在于：

所述弹簧支架套筒的内径比所述上侧罩的内径大。

7.如权利要求5所述的油压缓冲器，其特征在于：

所述弹簧支架套筒在所述大径部的下端具有扩径状插口，利用该插口的圆板状法兰来支承上侧罩的凸缘部的端面，在所述插口的呈环状连续的垂直壁的内周嵌合上侧罩的凸缘部，

在该凸缘部的周向的多个位置的各个位置，凹设有遍及半径方向的整个区域的槽，将在所述凸缘部的外周的整个厚度区域开口的各个槽作为所述通气路。

8.如权利要求7所述的油压缓冲器，其特征在于：

在所述插口的周向的多个位置的各个位置，开槽形成有遍及从所述圆板状法兰到所述垂直壁的整个区域的L字状切口，在所述插口的周向上设置有相互分离的多个L字片，所述L字状切口和设置于所述上侧罩的凸缘部的槽形成所述通气路。

9.如权利要求7所述的油压缓冲器，其特征在于：

在所述插口的周向的多个位置的各个位置，开槽形成有遍及从所述圆板状法兰到所述垂直壁的整个区域的L字状切口，在所述插口的周向上设置有相互分离的多个L字片，并且将在所述插口的周向上并列设置的多个L字片的一部分通过将所述垂直壁折成沿所述法兰的U字状而形成U字片，在所述插口的周向上设置有相互分离的多个L字片和多个U字片，

所述L字片的开槽面所形成的L字状切口、所述U字片的开槽面所形成的U字状切口和设置于所述上侧罩的凸缘部的槽形成所述通气路。