[发明专利]车载信息处理装置以及行驶支援装置有效
申请号: | 201080052868.6 | 申请日: | 2010-11-25 |
公开(公告)号: | CN102639960A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 伊川雅彦;五十岚雄治;大田优子;入江崇志 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G09B29/00;G09B29/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李今子 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 信息处理 装置 以及 行驶 支援 | ||
技术领域
本发明涉及车载信息处理装置以及行驶支援装置,特别涉及管理地图信息、交通信息的车载信息处理装置以及行驶支援装置。
背景技术
提出了各种如下装置:作为与车辆行驶的前方的路径相关的信息,利用存储为地图信息的数据来进行各种行驶支援的装置。但是,这些行驶支援所需的地图信息存储于HDD、DVD-ROM等,或者信息个数庞大,所以在上述行驶支援应用程序读出所需的地图信息时,有可能发生比较大的延迟。在上述行驶支援应用程序中,根据其性质而要求实时性,所以需要高效地处理这些行驶支援信息的构造。
作为高效地处理这样的大量的数字数据的技术,提出了专利文献1的方式。在该技术中,计算能够从车辆的当前位置起行驶的路径,抽取并存储与该路径上的地图相关的信息而作为路径上的点的信息,并且伴随车辆的行驶而继续更新该存储数据,从而能够通过高级驾驶员支援应用程序高效地处理比较大量的数字地图数据。作为所有应用程序的公共信息,预先自动地抽取并管理行驶路径上的信息,所以在从应用程序要求时不需要访问地图数据库,易于对应用程序确保必要的实时性。
另外,在应用程序存在于与车辆内数据总线连接的外部设备中的情况下,需要经由车内LAN共享这些行驶支援信息,但在该方式中,配送的信息限于行驶可能路径上的信息,并且对所有设备作为公共的信息而唯一配送,所以能够使通信量最小化,所以还能够确保通信的实时性。
专利文献1:日本特开2001-229494号公报
发明内容
在车辆的行驶支援应用程序中利用的信息中,除了地图数据库中存储的静态的信息以外,还存在能够通过通信获取的相向车、拥塞等动态的信息。但是,在仅处理静态的信息的专利文献1中示出的方法中,仅抽取并管理车辆能够行驶的路径上的信息,所以存在如下问题:虽然不是相向车、行驶路径外的拥塞末尾等在该时间点无法行驶的路径上的信息,但有可能将来在路径上移动的信息不会被抽取,应用程序需要的所有信息未必被抽取。例如,存在如下问题:右拐时的相向车的信息等由于与这些信息相关的行驶路径和实际的事态存在的道路不同,所以不包含于行驶路径上的信息。
本发明是为了解决上述那样的课题而完成的,其目的在于提供一种车载信息处理装置,通过抽取行驶路径外的事态中的、有可能在规定的时间内到达行驶路径的事态,并表现为该行驶路径上的交叉地点的信息,从而能够高效地处理包括动态的信息的大量的数据。
本发明提供一种车载信息处理装置,具备:地图数据库,存储地图信息;交通信息数据库,存储交通信息;行驶位置确定单元,计算并确定车辆的行驶位置;行驶支援信息抽取单元,从所述地图数据库中存储的所述地图信息和所述交通信息数据库中存储的所述交通信息中,抽取行驶支援信息;以及行驶支援信息数据库,存储在所述行驶支援信息抽取单元中抽取的所述行驶支援信息,其中,所述行驶支援信息抽取单元具有行驶路径确定单元,该行驶路径确定单元根据在所述行驶位置确定单元中确定的所述车辆的行驶位置,确定所述车辆的行驶路径,所述行驶支援信息抽取单元从所述车辆的行驶路径上的所述地图信息以及所述交通信息中,抽取所述行驶支援信息。
另外,本发明提供一种行驶支援装置,具备:数据接收部,接收从行驶支援信息配送单元配送的所述行驶支援信息;第2信息推测部,推测所配送的所述行驶支援信息的变化,并作为第2推测行驶支援信息进行输出;以及行驶支援执行单元,根据所述第2推测行驶支援信息,执行支援所述车辆的行驶的规定内容的行驶支援。
根据本发明的车载信息处理装置,具备:地图数据库,存储地图信息;交通信息数据库,存储交通信息;行驶位置确定单元,计算并确定车辆的行驶位置;行驶支援信息抽取单元,从所述地图数据库中存储的所述地图信息和所述交通信息数据库中存储的所述交通信息,抽取行驶支援信息;以及行驶支援信息数据库,存储在所述行驶支援信息抽取单元中抽取的所述行驶支援信息,其中,所述行驶支援信息抽取单元具有根据在所述行驶位置确定单元中确定的所述车辆的行驶位置确定所述车辆的行驶路径的行驶路径确定单元,所述行驶支援信息抽取单元从所述车辆的行驶路径上的所述地图信息以及所述交通信息中,抽取所述行驶支援信息,从而能够适合地抽取行驶支援信息,能够高效地作为行驶路径上的信息进行处理。
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