[发明专利]选择性控制轮胎的自密封能力的方法以及用于车轮的自密封轮胎有效
申请号: | 201080053085.X | 申请日: | 2010-11-18 |
公开(公告)号: | CN102666077A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | F·多利亚;G·曼西尼;C·普皮;E·萨巴塔尼;G·斯莫纳托 | 申请(专利权)人: | 倍耐力轮胎股份公司 |
主分类号: | B29C73/20 | 分类号: | B29C73/20;B60C19/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 任宗华 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 选择性 控制 轮胎 密封 能力 方法 以及 用于 车轮 | ||
1.选择性地控制轮胎的自密封能力的方法,所述方法包括:
-将密封组件(12)安置在鼓上,并随后
-在所述密封组件(12)上形成包含至少一个气密层(9)和胎体(2)的生胎(1)的前体,并随后
-成型、模制和硫化所述结合的密封复合物(12)和轮胎前体,
该密封组件(12)包含:
i.聚酰胺或聚酯的自支撑热塑性膜(11);
ii.具有粘弹性和粘性特性的密封材料层(10),其与所述自支撑热塑性膜(11)相联系并由所述自支撑热塑性膜(11)支撑;
所述密封组件(12)易于被尖锐的元件穿孔,同时保持这样的可变形性和粘性,使得它有助于在尖锐元件退出期间密封材料的转移,和将其转移的量限制到不密封大于预定值的孔的程度。
2.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)由聚酰胺制成,所述聚酰胺选自尼龙6、尼龙66、尼龙46、尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612、尼龙6/66共聚物、尼龙6/66/610共聚物、尼龙MXD 6、尼龙6T、尼龙6/6T共聚物、尼龙66/PP共聚物、尼龙66/PPS共聚物,单独使用或它们组合使用。
3.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)由聚酯制成,所述聚酯选自聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚间苯二甲酸乙二醇酯(PEI)、聚对苯二甲酸丁二醇酯/1,4-丁二醇共聚物、PET/PEI共聚物、聚芳基化物以及聚萘二甲酸丁二醇酯。
4.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)具有大于5%的屈服伸长率。
5.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)具有大约20MPa至大约60MPa的屈服强度。
6.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)具有大于70%的极限伸长率。
7.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)具有大约20MPa至大约150MPa的极限抗拉强度。
8.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)具有这样与时间相关的应力松弛,即在完成施加预定伸长率之后的第一个10秒内,所述热塑性膜显示用于保持该施加的伸长率所必需的应力至少20%的减少。
9.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)具有这样与时间相关的应力松弛,即在完成施加预定伸长率之后的300秒内,所述热塑性膜显示用于保持该施加的伸长率所必需的应力至少35%的减少。
10.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)在成型前具有小于50μm的厚度。
11.根据权利要求1的方法,其中所述自支撑热塑性膜(11)在成型前具有大约10μm至大约30μm的厚度。
12.根据权利要求1的方法,其中所述密封材料层(10)在成型前具有小于大约6mm的厚度(t3)。
13.根据权利要求1的方法,其中所述密封材料层(10)在成型前具有大于大约3mm的厚度(t3)。
14.根据权利要求1的方法,其中所述密封材料包括:
-40phr至80phr、优选50phr至70phr的合成或天然弹性体材料;
-20phr至60phr、优选30phr至50phr的弹性体嵌段共聚物,优选苯乙烯-丁二烯弹性体(SBR);
-40phr至60phr、优选50phr至60phr的加工油;
-15phr至60phr、优选20phr至40phr的至少一种胶粘剂;以及
-1phr至40phr、优选5phr至30phr的至少一种增强填料。
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