[发明专利]具有安置在轴承外圈上的驼峰状凸起部的滚动轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种滚动轴承，具有轴承内圈和布置在轴承内圈的径向外侧的轴承外圈，滚动体定位在轴承内圈和轴承外圈之间，其中，在轴承外圈的径向外侧存在作为减振器的一体式分开元件（Abkopplungselement），所述分开元件至少区段式地包围轴承外圈并且利用至少部分圆柱形地构造的靠置区段抵靠在轴承外圈的外罩面上，其中，所述靠置区段在轴向方向上通过弹簧区段断开（unterbrochen），在所述弹簧区段中，分开元件与轴承外圈的外罩面间隔开。

背景技术

这种具有作为滚动体滚动的元件的滚动轴承由现有技术公知，例如DE 102007045671A1、DE 221409A1或者DE 3041804A1。球体、滚子、辊子、滚针、锥体或者类似元件都可以作为滚动体使用。这些滚动的元件通常保持在保持架中，所述保持架位于轴承内圈与轴承外圈之间。

这种滚动轴承用于支承轴。这种轴此外还应用在无级式工作的变速器中。这种变速器被称为CVT变速器。

在这种CVT变速器中应用的轴上经常安设有锥形盘轮，所述锥形盘轮由传动带机构至少部分地缠绕。锥形盘轮可以相对于彼此进行调节，然而其中，传动带机构例如平板链与锥形盘轮保持贴靠。

在这种CVT变速器中出现不希望的振动，所述振动于是经由轴、轴承内壳（Lagerinnenschale）、滚动体和轴承外壳传递到容纳滚动轴承的壳体上。在此，主要是传递固体声音。因为壳体与CVT变速器经常一起应用在诸如像载客车或者载货车的机动车中，但是也应用在拖拉机或者土工机械中，所以在那里需要考虑对声音辐射的高要求。

减少声音或者避免声音传递的基本目的在现有技术中已经有所讨论。因此，DE 10203307A1公开了一种用于旋转中的轴的支承方案。在那里阐述了三种不同的凸缘，以阻止声音从轴承外圈传递到壳体上。因此，例如提出将部分圆柱形的套筒翻（stülpen）到轴承外圈上，其中，所述套筒具有凸起部，所述凸起部交替地向内或者向外突出。在此，所述凸起部在轴承的轴向方向上取向并且在圆周方向上彼此间断开。

在DE 10203307A1中也公开了：使用一种套筒状的组合元件，所述组合元件具有处于两个金属层之间的弹性层，其中，一个金属层与壳体贴靠在一起，而另一个金属层与轴承外圈贴靠在一起。

在DE 10203307A1中通过如下方式提出了另一解决方案，即，将多个呈波浪状构成的、不具有贯穿横截面的弹簧元件互相组合，其中，隆起部和凹陷部彼此错开地布置。该由此实现的、由多个元件构成的圈然后被定位在轴承外壳的外侧上。

此外，公知的是，将多个有弹性的元件整合在一起并且从外侧利用固定衬套将它们挤压到轴承外圈上。此外还公知的是，两个半圆柱形的部段互补地从外侧在轴承外圈上彼此组合。在此，所述元件平面地抵靠在轴承外圈的外罩面上。从该区域向内正交地伸出地，设置有边缘，所述边缘与轴承外圈的轴向外侧贴靠在一起。此外，不仅将缝隙置入到所述边缘中，而且将缝隙置入到与轴承外圈的外罩面贴靠的区段中。

此外，DE 10307842A1公开了多种针对应用领域中的共同目的的潜在解决方案。因此，例如公开了一种包围轴承外圈的套筒，所述套筒在居中的区域中具有从贴靠区段径向向外伸出的径向拱形结构。

但是，由现有技术公知的解决方案在制造上开支大并因此成本非常高。因此，例如已经阐述过的缝隙的置入迄今仅仅可以通过费用高昂的线切割法或者激光切割法来实现。然而，出现的缺点是，除了滚动轴承的径向可移动性之外，还由于包围轴承外圈的套筒的扭转造成轴向可移动性。

在DE 10307842A1中公开的解决方案也是尚可改进的，因为这些方案实现起来成本相对高。

发明内容

因此，从公知的现有技术的技术方案的上述缺陷出发，本发明的目的在于，避免现有技术中的缺陷，并且提供一种用于支承CVT变速器轴的成本低廉、高效且耐用的避免噪音的解决方案。

根据本发明，所述目的通过如下方式得以实现，即，在轴承外圈的外罩面上存在两个至少部分地在圆周上延伸的驼峰状（）凸起部，所述靠置区段抵靠在所述凸起部上。

现在，可以不必在边缘的端部上提供（vorzuhalten）所述抵靠，而是在分开元件的内侧上在最大内部直径的区域中提供所述抵靠。为了提供分开元件的弹性区域，也为了拥有其中分开元件的一部分可在轴承内圈的方向上移动的区域，驼峰状凸起部具有处于所述驼峰状凸起部之间的弹入区域（Einfederbereich）。