[发明专利]机动二轮车的车座支撑结构

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车的车座支撑结构，更特别地涉及经由物品收纳箱由车体骨架来支撑车座负荷的机动二轮车的车座支撑结构。

背景技术

通常，例如像日本特开平11-139371号公报（专利文献1)中公开的那样，机动二轮车设置有下述车座支撑结构，在该车座支撑结构中，物品收纳箱和燃料箱配置于车座下方，车座的负荷经由物品收纳箱和燃料箱由车体骨架支撑。

更具体地，物品收纳箱的底部的前部和后部被支撑于车体骨架，并且由于存在为了覆盖燃料箱的上部而形成于后部的罩部，物品收纳箱也经由燃料箱由车体骨架支撑。车座的底板以能够与物品收纳箱的上边缘接触的方式设置。因此，机动二轮车被构造成使得车座负荷经由物品收纳箱的上边缘和物品收纳箱的底部的前部、底部的后部以及罩部由车体骨架支撑。

由于专利文献1中公开的机动二轮车的车座支撑结构以上述方式构造，必须通过从车座负荷直接作用的上边缘部到由车体骨架支撑的底部的前部、底部的后部和罩部形成肋来加强物品收纳箱，即在整个物品收纳箱上形成肋。这导致不可避免地增大物品收纳箱的重量和尺寸。

此外，由于物品收纳箱在底部的前部、底部的后部和罩部三个部位由车体骨架支撑，因此使得车体骨架的支撑结构复杂化。

发明内容

考虑到上述情况而构思了本发明，本发明的目的是提供一种能够减小机动二轮车的物品收纳箱的重量和尺寸由此来支撑机动二轮车的车座负荷的机动二轮车的车座支撑结构。

为实现上述目的而提供的本发明将提供一种机动二轮车的车座支撑结构，在该机动二轮车的车座支撑结构中，物品收纳箱和燃料箱分别在车体前后方向上的前侧和后侧配置于车座的下方，所述物品收纳箱和所述燃料箱由车体骨架支撑，以经由所述物品收纳箱由所述车体骨架支撑所述车座的负荷，其中，所述物品收纳箱设置有铰链接收部和车座支撑台座，所述铰链接收部设置于所述物品收纳箱的车体前后方向上的前端部，并且所述铰链接收部经由铰链支撑所述车座的前端部；所述车座支撑台座以能够与所述车座的底板接触的方式设置于所述物品收纳箱的车体前后方向上的后端部，所述车座支撑台座由所述车体骨架支撑。

此外，在本发明的上述方面的优选的实施方式中，可以期望的是，所述物品收纳箱在所述物品收纳箱的底部的车体前后方向上的前部和所述车座支撑台座这两个部位被支撑于所述车体骨架。

可以优选的是，所述车座支撑台座形成为朝所述燃料箱侧凸出的箱形。

此外，可以期望的是，所述车座支撑台座与一体地形成于所述燃料箱的凸缘一起紧固到所述车体骨架，所述凸缘朝所述燃料箱的车体前后方向上的前方突出。

可以进一步期望的是，在弹性构件介入所述车座支撑台座和所述燃料箱的所述凸缘之间的状态下，所述车座支撑台座与所述凸缘一起紧固到所述车体骨架。

根据具有上述特征的本发明，由于与车座的底板接触以支撑车座负荷的物品收纳箱的车座支撑台座由车体骨架支撑，因此仅需要加强车座支撑台座而不需要加强物品收纳箱的整个结构。因此，能够减小物品收纳箱的重量和尺寸。

本发明的另外的特征、功能和优势从下述对本发明的实施方式的说明中将变得明显。

附图说明

[图1]是示出应用了根据本发明的实施方式的机动二轮车的车座支撑结构的机动二轮车的左侧透视图。

[图2]是示出图1中的物品收纳箱、燃料箱和后骨架的详细结构的立体图。

[图3]是沿图2中的线Ⅲ-Ⅲ截取的放大的剖视图。

[图4]是沿图2中的线Ⅳ-Ⅳ截取的剖视图。

[图5]是沿图3中的线Ⅴ-Ⅴ截取的剖视图。

具体实施方式

下面将参照附图说明实施本发明的最佳方式、即实施方式。还要注意的是，这里使用的诸如“上”、“下”、“左”、“右”等指示方向的用词基于附图中示出的状态或者诸如图1示出的机动二轮车的立着的状态。

在应用了根据本发明的实施方式的机动二轮车的车座支撑结构的图1示出的机动二轮车中，小型机动二轮车10包括底梁式（underbone-shaped）车体骨架11。在车体骨架11中，一个主骨架13从用作前头部的转向管12的后部向下延伸，左右一对后骨架14从主骨架13的位于车辆下部的部分朝后上方倾斜地延伸。

前叉15和车把16一起以能够向左和向右枢转的方式支撑于转向管12，前轮17能枢转地支撑于前叉15的末端。由主骨架13的位于车辆的下方中部的部分通过连杆构件18能枢转地支撑动力单元19，从而动力单元19能够绕枢轴20在上下方向上摆动。