[发明专利]安全气囊装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种当发生车辆冲撞等事故时，将气囊展开来保护车辆内的驾乘人员的安全气囊装置。

背景技术

安全气囊装置有许多种类型，其中包括收纳在方向盘内部的驾驶席专用安全气囊装置、沿车窗上边缘配置的幕帘式安全气囊、设置在仪表盘内部的副驾驶席专用安全气囊装置、从车座侧面展开的侧面安全气囊、保护驾乘人员下肢的膝盖安全气囊等。

侧面安全气囊装置收纳在车座侧面。当发生车辆冲撞等事故时，侧面安全气囊装置将向车辆前进方向展开，从侧面保护坐在该车座上的驾乘人员。例如，侧面安全气囊装置的气囊主体在非工作状态时收纳在树脂壳体中，藏于车座侧面。

先行技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平10-53081号公报

然而，如果气囊收纳在树脂制作的壳体中，那么整体体积将会变大，且由于树脂壳体本身缺乏柔软性，因此设置空间将变大。此外，随着零部件数量的增加，成本的增加将难以避免。

此外，作为另外一个问题，如果气囊因气体发生器中输出气体的压力而发生破损，那么有可能发生气体泄漏。

发明内容

发明要解决的课题

本发明是鉴于上述以往的课题而完成的，目的在于提供一种可紧凑收纳的安全气囊装置。

此外，还有一个目的是提供一种可降低成本的安全气囊装置。

另外一个目的是提供一种当安全气囊在气体发生器附近发生破损时也能防止气体泄漏的安全气囊装置。

解决课题的手段

为了解决上述课题，本发明是一种具有能够膨胀展开的安全气囊以及向所述安全气囊提供膨胀气体的气体发生器的安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊装置包括，成形为袋状、主要用来保护车辆内驾乘人员的气囊主体部，以及设于所述气囊主体部的一部分上、将该气囊主体部收纳其中的袋。

在此，所述袋是设于所述气体发生器周围上的织布制袋。

另外，理想的结构为，所述袋设于与所述气囊主体部的展开方向端部相反的固定部一侧的边缘部附近并且至少所述气囊主体部的展开方向端部一侧是开放的。

还有，所述袋为了在所述气囊主体部展开时能够伸缩，而在袋的一部分上可以形成切缝。

还有，所述袋上设有接头(tab)，用于保持被收纳的所述气囊主体部。进一步，所述气体发生器上设有将其固定在车辆一部分上的固定用具，该固定用具具有贯穿所述安全气囊的结构，

所述接头的一部分被卡止在所述固定用具上。

还有，所述袋，在与所述气体发生器相对应的位置上，相对所述气囊主体部被缝合一圈。

发明效果

根据本发明中的安全气囊装置，可以省去树脂等材质制作的收纳壳体，还可将安全气囊紧凑地收纳。因此，可以实现在增加车座设计自由度等各种优点。此外，结构中仅仅附加了一个袋，因此可以将成本增加额度控制在最低限度。

此外，通过将袋中气囊主体部展开方向的一端设计为开放式，安全气囊可不受阻碍顺利展开。

同时，只要在气囊主体部上气体发生器相对应的位置，将袋缝合一圈，那么即使气囊主体部由于膨胀气体的压力而产生破损，也可凭借袋的存在防止气体泄漏至安全气囊外部。

附图说明

[图1]图1为安装了侧面安全气囊装置的车辆的车内部分截面图，图中所示为展开前的状态。

[图2]图2为安装了侧面安全气囊装置的车座侧视图，图中所示为安全气囊展开时的状态。

[图3]图3为本发明第1实施例中所涉及的侧面安全气囊装置在展开状态或非折叠状态时的平面示意图，图中所示为从车座外侧观察的情形。

[图4]图4为第1实施例中所涉及的侧面安全气囊装置在展开状态或非折叠状态时的平面示意图，图中所示为从车座内侧观察的情形。

[图5]图5为图3的A-A方向及B-B方向的截面图。

[图6]图6为第1实施例中所涉及的侧面安全气囊装置在收纳状态时的平面图。

[图7]图7为第1实施例中所涉及的侧面安全气囊装置在展开状态即工作状态时的平面图。

[图8]图8为本发明第2实施例中所涉及的侧面安全气囊装置在展开状态或非折叠状态时的平面示意图，图中所示为从车座外侧观察的情形。

[图9]图9为第2实施例中所涉及的侧面安全气囊装置在展开状态或非折叠状态时的平面示意图，图中所示为从车座内侧观察的情形。

[图10]图10为图8的C-C方向及D-D方向的截面图。

具体实施方式