[发明专利]用于火花塞的电极材料

说明书

技术领域

本发明主要涉及火花塞及用于内燃机的其它点火装置，并且特别是涉及用于火花塞的电极材料。

背景

火花塞可用于在内燃机中引起燃烧。火花塞通常通过跨在两个或更多个电极之间限定的火花隙产生火花，在发动机汽缸或燃烧室中点燃气体，比如空气/燃料混合物。经火花点燃气体在发动机汽缸中引起燃烧反应，其为发动机的动力冲程的原因。燃烧反应的高温、高电压、快速重复和燃烧气体中腐蚀性物质的存在可产生火花塞必须在其中运行的恶劣环境。该恶劣环境可助于侵蚀和腐蚀电极，这可随着时间推移负面影响火花塞的性能，潜在地导致不点火或一些其它不合需要的状况。

为了减少火花塞电极的侵蚀和腐蚀，已经使用了各种类型的贵金属及其合金，比如由铂和铱制造的那些。然而，这些材料可为昂贵的。因此，火花塞制造商有时试图通过仅在其中跨火花隙发火花的电极的点火尖端或火花部分使用这样的材料，将用于电极的贵金属量减至最小。

概述

根据一个实施方案，提供了包含金属外壳、绝缘体、中心电极和接地电极的火花塞。中心电极、接地电极或两者包括具有难熔金属和贵金属的电极材料，并且难熔金属为电极材料基于重量%的单个最大组分。

根据另一个实施方案，提供了火花塞电极，其包含具有难熔金属和贵金属的电极材料。难熔金属具有大于贵金属的熔化温度，并且难熔金属为电极材料基于重量%的单个最大组分。

根据另一个实施方案，提供了火花塞电极，其包含具有钨(W)、铑(Rh)和至少一种其它组分的电极材料。钨(W)为电极材料的单个最大组分。

附图简述

本发明的优选示例性实施方案将在下文结合附图得到描述，其中同样的名称意指同样的元件，并且其中：

图1为可使用以下所描述电极材料的示例性火花塞的横截面视图；

图2为来自图1的示例性火花塞的燃烧端的放大视图，其中中心电极具有以多件式铆钉形式存在的点火尖端，接地电极具有以平垫形式存在的点火尖端；

图3为可使用以下所描述电极材料的另一种示例性火花塞的燃烧端的放大视图，其中中心电极具有以单件式铆钉形式存在的点火尖端，接地电极具有以圆柱形尖端形式存在的点火尖端；

图4为可使用以下所描述电极材料的另一种示例性火花塞的燃烧端的放大视图，其中中心电极具有以位于凹处的圆柱形尖端形式存在的点火尖端，接地电极没有点火尖端；和

图5为可使用以下所描述电极材料的另一种示例性火花塞的燃烧端的放大视图，其中中心电极具有以圆柱形尖端形式存在的点火尖端，接地电极具有以从接地电极的轴向端延伸的圆柱形尖端形式存在的点火尖端。

优选实施方案详述

本文所描述的电极材料可用于火花塞和其它点火装置，包括工业插头(plug)、航空点火器、电热塞，或用于在发动机中点燃空气/燃料混合物的任何其它装置。这包括(但当然不限于)在附图中显示和在以下描述的示例性火花塞。另外，应理解电极材料可用于连接于中心和/或接地电极的点火尖端，或者它可用于实际的中心和/或接地电极本身，以列举几种可能性。电极材料的其它实施方案和应用也是可能的。