[发明专利]发动机制动凸轮轴凸部的润滑方法无效
申请号: | 201080054799.2 | 申请日: | 2010-05-26 |
公开(公告)号: | CN102656343A | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | M·D·巴特科维奇;辛千凡 | 申请(专利权)人: | 万国引擎知识产权有限责任公司 |
主分类号: | F01M11/02 | 分类号: | F01M11/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张兰英;浦易文 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 制动 凸轮轴 润滑 方法 | ||
1.在凸轮凸部通过直接接触来提升从动件的类型的发动机制动系统中,其中所述从动件至少部分地容纳在容纳油液的制动外壳中,从属活塞也至少部分地容纳在所述制动外壳中,且在发动机制动过程中,所述从动件的运动致使所述油液使所述从属活塞运动,从而打开发动机制动排气阀,以将发动机气缸和排气导管之间的流动路径打开,改进包括:
提供穿过所述从动件的油液通道,以利用来自所述制动外壳的油液对所述从动件的平坦表面和所述凸轮凸部之间的交界部进行润滑。
2.如权利要求1所述的改进,其特征在于,所述油液通道具有出孔,所述出孔开在所述平坦表面和所述凸轮凸部之间的接触区域的外部的所述平坦表面上。
3.如权利要求2所述的改进,其特征在于,所述油液通道以第一部分轴向地延伸穿过所述从动件,接着以第二部分从所述平坦表面倾斜地延伸,以与所述第一部分相交。
4.如权利要求3所述的改进,其特征在于,所述第一部分和所述第二部分之间的角度是大约145度。
5.如权利要求2所述的改进,其特征在于,所述油液通道包括第一直线部分和第二直线部分,所述第一直线部分沿着第一方向从所述从动件的端部延伸至所述从动件内的相交位置,而所述第二直线部分从所述平坦表面延伸,以在所述相交位置处与所述第一直线部分相交,且所述第一和第二部分是非共线的。
6.如权利要求5所述的改进,其特征在于,所述第一直线部分的直径比所述第二直线部分的直径大。
7.在一种具有凸轮的发动机中,其中所述凸轮具有凸轮凸部和多个依靠在相应凸轮凸部上的凸轮从动件,改进包括:
提供穿过每个从动件的油液通道,以对每个从动件的平坦表面和相应凸轮凸部之间的交界部进行润滑,且所述油液通道在平坦表面上包括出孔,且所述出孔位于所述平坦表面和所述凸轮凸部之间的接触区域的外部。
8.如权利要求7所述的改进,其特征在于,所述油液通道包括轴向部分和倾斜部分,所述轴向部分从所述从动件的与所述平坦表面相对的端部延伸,而所述倾斜部分从所述出孔延伸至所述轴向部分。
9.如权利要求8所述的改进,其特征在于,所述轴向部分和所述倾斜部分之间的角度是大约145度。
10.如权利要求8所述的改进,其特征在于,所述轴向部分的直径比所述倾斜部分的直径大。
11.如权利要求7所述的改进,其特征在于,所述油液通道具有打开至加压油液的源的进孔。
12.如权利要求11所述的改进,其特征在于,每个从动件至少部分地容纳在容纳所述加压油液的制动外壳内,且所述加压油液通过所述油液通道的进孔和出孔输送至交界部。
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