[发明专利]飞机放气系统上的热电发电机

说明书

技术领域

本申请通常涉及电力系统，并且更具体地涉及为了产生电力同时减少冲压空气进气而将热电装置集成到飞机放气系统。

背景技术

放气可以由飞机上许多系统使用。例如，在氮气生成系统中，放气可以用于惰性燃料罐的氮气生成，从而去除由易燃的氧、燃料蒸汽和点火源的组合引起的潜在的危险情况。操作中，氮气生成系统可以提取放气并且通过利用空气-空气交换器内的外部冲压空气冷却其温度。在冷却放气的温度过程中，废热可以随排气排出。然后，调整的空气可以供给到增压室，例如空气分离平台，其中从增压室排出的空气或者吸出增压室的空气可以分离成富氮空气和富氧空气。富氮空气其后可以供给到燃料罐。

冲压空气可以用作空气-空气热交换器内的冷却剂。飞机可以利用冲压空气感应系统来获取与飞机的移动有关的空气。空气可以通过通向空气-空气热交换器的导管引导。如果冲击进气感应设计得当，那么当飞机运行时，可以随着飞机穿过空气介质提供足够的气流到空气-空气热交换器。空气阻力可以直接影响能量的量，该能量用于克服由空气阻力产生的阻力的量。因此，当为冷却放气吸收冲压空气越多时，置于飞机上的阻力越大。

因此，存在提供克服上述问题的系统和方法的需要。

发明内容

用于产生电力的装置，包括：放气系统；和热电装置，其耦合到放气系统，用于使用冲压空气和放气之间的温差生成电力。

用于在飞机放气系统上产生电力的方法，包括：接收冲压空气；接收放气；和引导冲压空气和放气通过耦合到飞机放气系统的热电发电机，以便生成电能。

一种系统，包括具有接收放气的空气-空气热交换器的热电装置，其中所述热电装置从所述放气和冲压空气之间的温差产生电能，同时冷却所述放气。

特征、功能和优点能够在本公开的各种实施例中单独获得，或者可以在其他的实施例中被组合。

附图说明

在所附权利要求中阐述了表示本申请的特性的新颖性特征。在随后的描述中，贯穿本说明书和附图的是，同样的部件分别用相同的数字标记。图形不必按比例绘制，并且某些附图可以为了清楚和简明以放大的或者一般化形式示出。然而，当结合附图阅读时，参考示例性实施例的下列详细说明将最好地理解本申请本身，以及优选的使用模式及其进一步的目的和优点，其中：

图1示出了典型的飞机放气系统；

图2示出了根据一个实施例的表示说明性的氮气生成系统的构件的框图，所述氮气生成系统具有带有空气-空气热交换器的热电发电机；

图3是根据一个实施例的热电发电机的图示，其具有空气-空气热交换器，该空气-空气热交换器接收放气和冲压空气以产生电能；

图4示出了根据一个实施例的热电发电机；

图5示出了根据一个实施例的具有空气-空气热交换器的热电发电机与现有氮气生成系统的集成；

图6提供了说明根据一个实施例的系统结构的框图，该系统结构分隔热电发电机和空气-空气热交换器；

图6A描述了根据一个实施例的氮气生成系统内的示例性通道的集成；

图7提供了说明根据一个实施例的系统结构的框图，该系统结构分隔热电发电机和空气-空气热交换器；

图7A描述了根据一个实施例的氮气生成系统内的示例性通道的集成；

图8A描述了根据一个实施例的热电发电机的正视图；

图8B是根据一个实施例的热电发电机的部分侧视图；

图9A是根据一个实施例的热电发电机的部分侧视图；和

图9B描述了根据一个实施例的热电发电机的典型操作。

具体实施方式

下面结合附图阐述的说明意图作为本申请的目前优选的实施例的描述，并且不意图表示本申请可以被构造和/或利用的唯一形式。该说明结合示例性实施例阐述了用于构造和操作本申请的功能和步骤的顺序。然而，应当理解，相同的或者等价的功能和顺序可以由不同的实施例完成，所述不同的实施例也意图包括在本申请的精神和范围内。