[发明专利]用于车辆开启门扉的装配有操作杆的锁

说明书

技术领域

本发明涉及车辆开启门扉锁。

现有技术

车辆开启门扉的锁常常包括大量部件，尤其是使得开启门扉能从车辆的外部或从内部打开的部件。在所述部件中，外部和内部把手中的每一个都能够驱动同一中间杆的旋转，所述中间杆撑靠驱动棘爪的名义（dummy）棘爪，所述棘爪本身松脱栓件，栓件从保持器被松脱，因此松脱开启门扉。

在打开操纵期间，当使用者促动其中一个把手时，施加了力，所述力的强度非常快速地增加并随后一旦棘爪已松脱栓件就下降，所述栓件本身已松脱了保持器。该力曲线的趋势具有尖峰，经历的感觉类似于冲击。该升起的强度趋势如以下解释，使用者必须使得部件行进一定数量的死行程，并随后克服机构的回动弹簧提供的力，以及最终提供最高的力来松脱棘爪，所述棘爪已使栓件从保持器松脱。但是，即使该冲击感觉是正常的，也相当令人不快。

发明内容

本发明的目标是改进使用者在打开开启门扉时的舒适度。

为了该目的，根据本发明提供了一种车辆开启门扉系统，其特征在于，其包括：

-杆，绕轴线可旋转地安装；

-旋转构件，适合于被杆操纵，

该系统使得在穿过杆和旋转构件之间的接触区域并正交于该接触区域的第一几何直线段与平行于第一直线段并穿过杆的旋转轴线的第二几何直线段之间的距离在打开开启门扉的运动期间持续地增加或减少。

假设旋转构件绕其轴线以恒定强度的力矩运动，基于对其接收的力施加在保持为距该轴线恒定距离的施力点处的了解，该力具有恒定的强度。在这些条件下，将接触区域（该力施加在该区域中）和杆的旋转轴线分开的距离的增加引起导致杆在打开期间以增加的强度转动的力矩。使用者施加在把手上的力具有与该力矩对应的强度。换句话说，使用者在该把手上感觉得到该力矩。因此使用者必须施加增加强度的力，以借助杆来继续促动旋转构件。该力的增加发生在栓件开始相对于保持器运动之前，且用户必须比前述现有技术更早地增加力。这引起该强度增加随时间的更大的增长。尽管要施加的最终的力基本上相同，但是达到其的增加更早地开始，从而使用者不经历当操纵把手时的冲击或尖峰，而相反地，经历更早和更规律的强度增加。这使得操纵更舒适。

杆和构件优选地成形为使得，在打开时，它们经由具有平行母线的轮廓面互相接触。

因此，在两个元件之间产生减少的接触面积，这减少了当它们互相接触时的冲击并减少了在它们的相对运动期间的摩擦。

构件优选地包括支撑件和滚子，所述滚子相对于所述支撑件可旋转地安装并适合于抵靠杆滚动。

因此，两个元件之间的接触仅产生滚动摩擦，这减少了使用者施加的打开开启门扉的力。

本发明的系统可以还具有以下特征中的至少任意一个：

-杆具有坡道面，接触区域在打开期间沿所述坡道面移动；

-坡道面具有弯曲的轮廓；

-坡道面具有轮廓，所述轮廓的曲率半径在构件在打开期间行进经过的段上减小；

-坡道面具有椭圆形和/或凹形形状的轮廓；

-构件包括名义棘爪；和

-至少一个驱动部件包括可旋转地安装的杆。

附图说明

本发明的其它特征和优势将在参考附图借助非限制性示例提供的一个实施例的以下描述中更清楚，在附图中：

图1是本发明的一个实施例的锁的一部分的透视图；

图2是图1的锁的部件的运动链的视图；

图3和4是图1的锁的中间杆和名义棘爪的两个平面图，分别是在打开操纵开始时和随后打开操纵结束时；

图5是在打开操纵期间由使用者施加的力按照把手的行程而演变的大致曲线；和

图6是类似于图5的视图，示出在名义棘爪被杆操纵期间的该演变。

具体实施方式

本发明的一个实施例的用于机动车辆开启门扉22的系统将参考图1和2描述。开启门扉例如是门。后文中所述的锁的一些部件具有标准类型且不再详细描述和/或示出。对于锁的一些方面的更多细节，参见例如本申请人的文档EP-1 158 124。

该系统包括以下构件，所述构件适于以一顺序接连地操纵彼此，在所述顺序中，所述构件在下文中列出以传输开启门扉打开命令，因此形成运动链；

-内部开启把手4，

-内部线缆6，

-内部开启杆8，

-中间开启杆10，

-名义棘爪12，

-棘爪14，

-栓件16，和

-保持器18。