[发明专利]用于重型土木工程车辆的轮胎胎圈

权利要求书

1.用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其包括用于接触轮辋的两个胎圈、胎体增强件，所述轮辋包括两个至少部分为圆形的轮辋凸缘（7，27），所述胎体增强件包括至少一个由涂层聚合物材料涂布的金属增强元件构成的胎体增强件层（1，21），所述胎体增强件层包括胎体增强件的主要部分（1a，21a），所述主要部分在每个胎圈中由轮胎内侧朝向外侧围绕胎圈钢丝芯部（2，22）卷绕以形成胎体增强件的包边部分（1b，21b），每个胎圈包括使胎侧（5，25）径向向内延伸的保护元件（4，24）以及填充元件（6，26），所述填充元件（6，26）位于保护元件和胎侧的轴向内侧上且位于胎体增强件的包边部分的轴向外侧上，所述保护元件和填充元件分别由至少一种保护聚合物材料和一种填充聚合物材料构成，所述填充聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量小于所述涂层聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量，其特征在于，由过渡聚合物材料制成的过渡元件（28）经由其轴向内部面与胎体增强件的包边部分（21b）的轴向外部面的涂层聚合物材料接触，且经由其轴向外部面与所述填充聚合物材料（26）接触，所述过渡聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量介于所述涂层聚合物材料和所述填充聚合物材料各自在10%伸长率时的弹性模量之间。

2.根据权利要求1所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，所述过渡元件（28）的径向外端（E）位于经过所述轮辋凸缘（27）的圆的中心（O）且相对于所述轴向方向（YY’）成+70°角度的直线（Dmin）的径向外侧上。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，所述过渡元件（28）的径向内端（I）位于经过所述轮辋凸缘（27）的圆的中心（O）且相对于所述轴向方向（YY’）成+40°角度的直线（dmax）的径向内侧上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，所述过渡元件（28）的厚度（e）至少等于所述涂层聚合物材料的厚度。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，所述过渡元件（28）的厚度（e）至多等于所述涂层聚合物材料的厚度的5倍。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎，其特征在于，所述过渡聚合物材料在10%伸长率时的弹性模量至少等于所述涂层聚合物材料和所述填充聚合物材料各自在10%伸长率时的弹性模量的算数平均值的0.9倍，且至多等于该算数平均值的1.1倍。