[发明专利]升降机轿厢

说明书

本发明涉及一种升降机轿厢，其具有水平可移位地安装于升降机轿厢上的至少一个轿厢门扇。

升降机系统的设计和建造是基于以下的原则，即功能单元和部件占用尽可能小的安装空间，从而使得升降机竖井中的这种小的安装空间的较大份额可供一个具有乘客区域的最大可能地板空间的升降机来使用。

具体在升降机轿厢的前部面与升降机竖井的前壁之间的安装空间中可以获得额外的乘客区域，其中安排了轿厢门和具有门驱动部件的竖井门、轿厢门/竖井门联接装置以及安全机构，等等。

图1示出了一种已知的升降机轿厢的轿厢本体1的细节的示意图。在本说明书中表述“轿厢本体”应理解为是指升降机轿厢的部分，该部分形成了可关闭壳体并且通常包括一个轿厢地板、轿厢天花板、连接轿厢地板和轿厢天花板的墙壁元件、以及门系统。这样的轿厢本体可以由一个轿厢框架来支撑，其中该轿厢框架从承载装置悬挂，并被引导在升降机竖井中的多个轿厢导轨上。然而，轿厢本体也可以自行支撑，其中不提供单独的轿厢框架，并且轿厢本体通过附接到轿厢本体上的引导元件而直接悬挂于承载装置处并被引导在多个轿厢导轨上。

图1示出了穿过一种升降机轿厢的轿厢本体1的一个前上部分的剖视图。在图1中的左侧可看见轿厢门扇10.1。轿厢门扇10.1包括一个托架15，该托架由一个平板11.1和多个引导辊12形成。这个托架15沿着门导轨2移动，该门导轨通过一个间隔件9机械地连接到一个门支撑构形件3上，所述门支撑构形件3被紧固到轿厢本体1的多个前构形件1.1上。托架15的这种类型的悬挂允许了轿厢门扇10.1在垂直于拖曳平面的一个平面中的一种水平打开和关闭移动。在下端，轿厢门扇10.1例如可被引导在轿厢地板5的轿厢门槛5.1中的引导槽5.2中。图1示出了，轿厢门/竖井门联接装置14典型地被附接在前部面上以便将一个轿厢门扇10.1的水平移位转换成竖井门扇的一种同步的水平移位。

图2示出了另一种已知的升降机轿厢的细节的示意性透视展示。展示出了“轿厢本体”1，该轿厢本体通常由一个轿厢框架（此处未示出）来支撑，而这个轿厢框架是从承载装置悬挂的并被引导在升降机竖井中的多个轿厢导轨上。在这种情况下，可以看到轿厢地板5、天花板面板6、侧壁7、前壁8和两个轿厢门扇10.1和10.2。每个轿厢门扇10.1、10.2都悬挂于一个托架15，该托架包括具有多个引导辊12的一个平板11.1和11.2（引导辊12在这种情况下不可见，因为它们被安排于平板11.1、11.2之后）。这两个托架15沿着一个门导轨2移动，而门导轨在这种情况下由安排在竖直平面中的两个构形条状物2.1、2.2形成。这些构形条状物2.1、2.2被紧固到一个C形的门支撑构形件3上。在这种情况下，该C形的门支撑构形件3包括一个下部水平条状物3.3、一个后部竖直面3.2和一个上部水平条状物3.4。C形的门支撑构形件3被紧固在轿厢本体1的前壁8的上部区域中。托架15的这种类型的悬挂和引导使得这些轿厢门扇10.1、10.2能够水平打开和关闭移动。在它们的下端，这些轿厢门扇10.1、10.2可以被引导在轿厢地板5的轿厢门槛5.1的一个引导槽中。在该图中也示出了轿厢门/升降机门联接装置14。

在轿厢本体1的前部面8上的安装空间中提供了多个元件，这些元件占用并非必需的大量的安装空间并且并非必需的提高了总体质量。

升降机轿厢的这种移动的质量在对于总体升降机系统的优化中起作用，因为这种质量在升降机轿厢的每个行程过程中加速并且必须被减慢。这导致了利益冲突，例如对足够的承载能力和升降机轿厢的稳定性的要求与对最小质量的要求之间的冲突。

考虑到已知解决方案的缺点，目标是提出用于移动和引导轿厢门扇的一种节约空间和节省重量的装置。

根据本发明，这一目标是通过具有根据独立专利权利要求1的特征部分的特征的一种升降机轿厢来解决的。

多个有利实施方案可以由从属权利要求推断出。

本发明的细节及其优点在本说明书的以下部分中更详细地说明。

基于多个实例并参考示意附图在下文中将详细地描述本发明，在附图中：

图1示出了具有门支撑构形件（门横梁）的一种先前已知的升降机轿厢的轿厢本体的一部分的示意性截面展示；

图2示出了具有用作门支撑构形件（门横梁）的C构形件的另一种先前已知的升降机轿厢的示意性透视展示；

图3示出了根据本发明的具有装配在轿厢本体的天花板框架上的驱动装置支撑件的升降机轿厢的前上部分的示意性截面展示；