[发明专利]储存箱连接用连接器、具备该连接器的主缸、及使用该主缸的制动装置有效
申请号: | 201080055817.9 | 申请日: | 2010-10-06 |
公开(公告)号: | CN102639372A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 高桥俊幸 | 申请(专利权)人: | 博世株式会社 |
主分类号: | B60T11/22 | 分类号: | B60T11/22;B23P19/00;B60T11/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;杨楷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储存 连接 连接器 具备 使用 制动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及储存箱连接用连接器、具备该连接器的主缸并且用于产生液压的主缸、以及使用该主缸的制动装置的技术领域,其中,该储存箱连接用连接器用于利用油压等液压的液压制动装置等的液压作动装置、并且用于将与主缸分开配设并存储液压流体的储存箱通过软管连接到该主缸。
背景技术
传统上,在汽车等车辆中,存在采用液压制动装置作为利用液压的液压作动装置的车辆。在该液压制动装置中使用产生液压的主缸,并且使用存储将供给至该主缸的液压流体的储存箱。
作为使用该储存箱及主缸的传统的液压制动装置,专利文献1(日本特开2004-243853号公报)中已知一种液压制动装置,该液压制动装置中,软管的一端将与主缸分开配设的储存箱连结到主缸,并且软管的另一端将安装于主缸的树脂制的储存箱连结到储存箱连接用连接器。并且,在日本特开2004-243853号公报中,储存箱连接用连接器被称为储存器接头。
该日本特开2004-243853号公报记载的储存箱连接用连接器具有:长度方向是主缸的轴方向的、长的近似扁平的本体;L形软管连结用管体,该L形软管连结用管体从本体的长边缘向与本体的长度方向垂直的一侧较大地突出地一体设置在本体的上表面上,并且前述软管的另一端连结到该L形软管连结用管体;缸连结用管体,该缸连结用管体从本体的下表面向下方突出地一体设置在本体上,并且主缸的凸起部直接连结到该缸连结用管体。
然而,为了将储存箱连接用连接器安装到主缸上,传统上,使用自动搬送机器人(搬送用夹具)来抓持位于保管场所的储存箱连接用连接器,将其搬送至主缸的配置场所。使用自动搬送机器人来搬送储存箱连接用连接器的情况下,需要稳定地搬送储存箱连接用连接器,并且使储存箱连接用连接器处于水平状态,使缸连结用管体相对于主缸的凸起部不倾斜地保持良好平衡。为此,使用自动搬送机器人的搬送臂来抓持本体的两侧的长边缘侧是优选的。
然而,在专利文献1记载的储存箱连接用连接器中,L形软管连结用管体从本体的长边缘较大地突出。因此,用连接器搬送机器人的搬送臂来抓持而抓持本体的长边缘时,该搬送臂可能与L形软管连结用管体干涉(即,接触)。如果搬送臂与软管连结用管体干涉,则搬送臂的抵接力使树脂制的软管连结用管体产生损伤或凹痕,软管连结用管体可能发生白浊白化现象。
并且,在专利文献1中,不但没有记载搬送储存箱连接用连接器时的L形软管连结用管体和搬送用夹具的干涉,连利用搬送用夹具来搬送储存箱连接用连接器也完全没有记载。即,在专利文献1记载的储存箱连接用连接器中,完全没有考虑软管连结用管体和搬送用夹具的干涉。
发明内容
本发明是鉴于以上情况作出的,其目的在于提供储存箱连接用连接器、具备该连接器的主缸、以及使用该主缸的制动装置,其中,储存箱连接用连接器能够抑制软管连接部与搬送用夹具之间的干涉。
为了达成该目的,本发明的储存箱连接用连接器至少具有:安装在主缸上的连接器本体;软管连接部,所述软管连接部从所述连接器本体的边缘突出地设置,并且连接到储存箱的软管连接到所述软管连接部;干涉防止部,所述干涉防止部设在所述连接器本体上,抑制利用搬送用夹具支撑所述连接器本体时与所述搬送用夹具的干涉。
另外,本发明的储存箱连接用连接器的特征在于,所述连接器本体形成为矩形或近似矩形,所述软管连接部从所述连接器本体的上部延伸设置,并且突出至比所述连接器本体的一侧的长边缘更靠外侧,所述干涉防止部沿着所述一侧的长边缘设置,并且是引导所述搬送用夹具的搬送臂的搬送臂引导部。
进一步地,本发明的储存箱连接用连接器的特征在于,所述搬送臂引导部具有第一搬送臂引导部和第二搬送臂引导部,其中,所述第一搬送臂引导部沿着所述软管连接部突出的所述连接器本体的一侧长边缘设置,并且引导所述搬送用夹具的第一搬送臂,所述第二搬送臂引导部沿着所述软管连接部不突出的所述连接器本体的另一侧的长边缘设置,并且引导所述搬送用夹具的所述第二搬送臂,所述第一搬送臂具有由倾斜面形成的第一支撑面,所述第二搬送臂具有由倾斜面形成的第二支撑面,所述第一支撑面和第二支撑面的各倾斜面整体上形成为近似V形,所述第一搬送臂引导部具有倾斜的第一被支撑面,所述第一被支撑面被所述第一支撑面抵接,所述第二搬送臂引导部具有倾斜的第二被支撑面,所述第二被支撑面被所述第二支撑面抵接,所述第一被支撑面和第二被支撑面的各倾斜面整体上形成为近似V形。
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