[发明专利]工程机械的液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及如轮式装载机的工程机械，尤其涉及利用从一个液压泵排出的工作油而驱动作业装置及转向单元的工程机械的液压系统。

背景技术

一般来讲，如轮式装载机的工程机械利用从与发动机直接连接的液压泵排出的工作油驱动转向单元和作业装置。尤其，最近在利用将从一个液压泵排出的工作油同时向转向单元和作业装置供给的液压系统。这种液压系统应当有效地分配向转向单元和作业装置供给的工作油，其一例图示在图1中。

参照图1，从液压泵1排出的工作油流经优先阀2向转向单元3和主控制阀4供给。供给到上述主控制阀4的工作油其流动方向被调节而供给到作业装置的传动装置。另一方面，上述优先阀2设定成向转向单元3优先供给工作油，若转向单元3的载荷传感压力（LS）下降则增加供给到上述主控制阀4的流量并减少供给到上述转向单元3的工作油的流量。

但如上所述，即便优先向转向单元3供给工作油，在发动机旋转速度较低的区域从液压泵1排出的绝对流量不足，因而使得向转向单元3供给的工作油的流量减少。其结果，操作转向盘需要很大的力，从而对转向盘操作带来很多困难。

发明内容

技术课题

本发明是鉴于如上所述的问题而提出的，其目的在于提供一种即便在发动机旋转速度较低的区域，也能容易操作转向盘的工程机械的液压系统。

解决课题手段

旨在达到如上面所述的目的的根据本发明的工程机械的液压系统适用于具备用于控制设备的转向的转向单元20和用于控制作业装置的驱动的主控制阀30的工程机械上，包括：排出向上述转向单元20和上述主控制阀30供给的工作油的主泵10；用于检测转向单元20的载荷传感压力的载荷传感压力传感器60；设置于从上述主泵排出的工作油的供给流道上，对应于上述载荷传感压力而将从上述主泵排出的工作油向上述转向单元20和上述主控制阀30分配并供给的优先阀22；用于在将由上述优先阀分配的工作油向上述转向单元20供给的供给流道上补充工作油的辅助泵40；用于驱动上述辅助泵40的电动马达50；以及在上述载荷传感压力大于基准载荷传感压力的情况下驱动上述电动马达50从而向上述转向单元20追加供给从上述辅助泵40排出的工作油的控制部80。

根据本发明的一实施例，上述液压系统进一步包括用于检测从上述主泵10排出而向上述转向单元20供给的工作油的压力即供给压力的供给压力传感器70，若上述载荷传感压力大于基准载荷传感压力且上述供给压力小于既已设定的第一基准压力，则上述控制部驱动上述电动马达50。

而且，若从上述供给压力传感器70检测出的供给压力（P_P）超过大于上述第一基准压力的第二基准压力，则上述控制部80停止上述电动马达50的驱动。

另一方面，根据本发明的另一实施例，上述液压系统进一步包括用于检测从上述主泵10排出而向上述转向单元20供给的工作油的流量即供给流量的供给流量传感器70，若上述载荷传感压力大于基准载荷传感压力且上述供给流量小于既已设定的第一基准流量，则上述控制部驱动上述电动马达50。

另外，上述工程机械的液压系统的特征是，若从上述供给流量传感器70检测出的供给流量超过大于上述第一基准流量的第二基准流量，则上述控制部80停止上述电动马达50的驱动。

另一方面，如上所述的目的通过如下所述的工程机械的液压系统也能达到，该工程机械的液压系统向转向单元20和主控制阀30供给从主泵10排出的工作油，其特征是，包括：用于对上述转向单元20补充工作油的辅助泵40；用于驱动上述辅助泵40的电动马达50；用于检测上述转向单元20的载荷传感压力（P_LS）的载荷传感压力传感器60；用于检测从上述主泵10排出而向上述转向单元20供给的工作油的压力的供给压力传感器70；以及若由上述载荷传感压力传感器60检测出的载荷传感压力（P_LS）大于基准载荷传感压力且从上述供给压力传感器70检测出的供给压力（P_P）小于第一基准压力，则驱动上述电动马达50以使上述辅助泵40能够对上述转向单元20补充工作油的控制部80。