[发明专利]安全气囊装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种例如设置在汽车上的安全气囊装置。

背景技术

为确保驾乘人员的安全，汽车上设置有几处安全装置。在发生撞击等紧急状态时，通过气体发生器所产生的气体使安全气囊展开的安全气囊装置也是安全装置其中一种。

其中，如专利文献1，副驾驶席上的安全气囊装置如图7所示，将设置于安全气囊外壳2的一个侧壁2a的开口附近的钩部2b，挂在立壁4a的卡合孔4aa上进行设置，其中立壁4a设置于仪表板4的内侧。而且，图7中的1为安全气囊，3为覆盖安全气囊1的带状盖子，5为气体发生器。

然而，由于所述安全气囊装置搭载在车辆上时安全气囊要固定折叠起来的形状，而且展开时伸展的方向也有所限制，所以通过天井面是开口的金属制或树脂制的箱状安全气囊外壳，将安全气囊的四周全部覆盖住。

但是，所述结构的安全气囊外壳重量很大，与近年来轻量化的潮流相违背。此外，这种结构还需要消耗很多必要的资源，这也与节能化的潮流相违背。并且，随着所述安全气囊外壳重量的增加，安全气囊装置的安装部需要更大的强度。

专利文献1：日本专利2008-110737号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明所要解决的问题点是，以往的金属制或树脂制箱状安全气囊外壳，因增加所需的资源而其重量也增加，因此与节能化和轻量化的潮流相违背。此外，随着所述安全气囊外壳重量的增加，安全气囊装置的安装部需要更大的强度。

解决课题的手段

本发明是以解决上述课题为目的。即，在本发明中，当搭载在车辆上时固定安全气囊的折叠形状，和展开安全气囊时控制展开方向都是通过安全气囊外壳来进行，以解决上述课题。另外，通过对安全气囊外壳的卡合构件与下面板构件连结部之间的卡合状态进行最佳设置，可以在安全气囊展开时防止卡合构件与下面板构件之间的连结脱离。

即，本发明的安全气囊装置具备：气体发生器、安全气囊和安全气囊外壳，该安全气囊外壳收纳所述安全气囊并且对气体发生器进行安装，所述气体发生器为所收纳的安全气囊提供气体，其特征是，

所述安全气囊外壳具备安全气囊展开用的开口，同时该开口上具有卡合构件以及与其相连结的下面板构件，该卡合构件上设有向仪表板卡合用的钩部，

这些卡合构件和下面板构件在这两者的连结部以卡合构件位于下面板构件的内侧的方式重合状配置。

在本发明中，当搭载在车辆上时固定安全气囊的折叠形状，和展开安全气囊时控制展开方向这些只通过将开口处设有钩部的卡合构件和下面板延长卡合的安全气囊外壳来进行，因此，尽可能省略侧壁，减少资源和重量。

此外，在卡合构件和下面板构件的连结部中，卡合构件位于下面板构件的内侧以重叠状被配置，因此在安全气囊展开时，相对于连结部不会施加脱离方向上的负荷作用，因此连结部变得很难脱离。

在本发明中，当将下面板构件的与卡合构件连接的连结部的端面，设置在相对连结部更上方的位置上的情况下，安全气囊展开时由于连结部上施加的负荷，作用在连结部上的应力变得更小，连结部就变得更难以脱离。

另外，在安全气囊展开时，将难以变形的下面板构件的厚度设为比卡合构件的厚度更薄的话，就能进一步减轻其重量。

发明效果

本发明中安全气囊外壳将开口处设有钩部的卡合构件与下面板构件延长并使其连结，在搭载到车辆上时，本发明通过该安全气囊外壳对安全气囊的折叠形状进行固定，并且在安全气囊展开时限制它的展开方向，因此安全气囊外壳的侧壁可以尽可能地省略掉。所以就能够实现节约资源和减轻重量。

此外，由于卡合构件和下面板构件的连结部，将卡合构件以重叠状设置于下面板构件的内侧，因此在安全气囊展开时，相对于连结部不会施加脱离方向上的负荷作用，因此连结部变得很难脱离。

附图说明

图1为对副驾驶席上具备本发明的安全气囊装置的安装状态的一例进行说明的透视图，是从斜上方观察的透视图。

图2为图1所示的本发明安全气囊装置的分解透视图。

图3为对本发明的安全气囊装置的安全气囊外壳的特征进行说明的示意图，(a)为透视图，(b)是(a)的向视A图。

图4为对本发明的安全气囊装置的安全气囊外壳的特征进行说明的连结部的扩大图，(a)为安全气囊展开前，(b)为安全气囊展开后。

图5为用本发明的安全气囊装置的安全气囊外壳对安全气囊进行展开试验后的状态的示意图，(a)为从平面观察的图，(b)为从侧面观察的图。