[发明专利]刮水器装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的具有刮水器马达的刮水器装置，所述刮水器马达通过与所述刮水器马达连接的传动装置壳体借助马达板可以通过以下方式固定在构造在机动车车身上的刮水器支座上，即所述刮水器支座在所述马达板和所述传动装置壳体之间保持夹紧。

背景技术

上述类型的刮水器装置已经被公开。在此目标原则上如下，即可以将所述刮水器马达尽可能可靠地连接在车身上并且也可以吸收弯曲载荷和扭转载荷。同时所述刮水器装置应该实现成本低廉的制造。

从文献FR 2 783 477 A1中已知一种用于刮水器装置的固定装置，其中所述刮水器支座在马达板和包围刮水器支座的外壳结构之间固定。但是这种类型的固定由于外壳和刮水器支座的形状精确地配合的轮廓显得非常昂贵并且易出故障。此外所述外壳结构的制造非常昂贵。在制造中产生的容许误差对于这种类形的固定来说也呈现出较大问题。

从文献DE 198 20 798 A1中已知一种刮水器装置，所述刮水器装置包括刮水器马达，所述刮水器马达通过与所述刮水器马达连接的传动装置壳体，并且通过马达板与尤其构造成空心型材的夹紧管的形式的刮水器支座一起固定在车身上。所述传动装置壳体具有多个螺旋支撑部，所述螺旋支撑部相对于输出侧的固定罩有间隔地布置。所述刮水器支座装入到一侧为螺旋支撑部并且另一侧为固定罩之间或者说压入到其中，从而所述刮水器支座可以支撑在所述固定罩上和所述螺旋支撑部上。为了避免从该位置滑出，以马达板的形式在所述刮水器支座的上面设置止动装置，所述止动装置可以通过所述螺旋支撑部与所述传动装置拧紧并且相应地支撑在所述传动装置壳体的螺旋支撑部和固定罩或者说支座（Gegenlager）上。因此所述刮水器支座在所述传动装置壳体和所述马达板之间保持夹紧。所述刮水器支座或者所述夹紧管在轴向方向上相对于所述传动装置壳体通过以下方式形状配合地固定，即在所述螺旋支撑部和/或固定罩区域具有凹部（Einbuchtung），所述凹部相对于所述螺旋支撑部或者说固定罩依照轮廓地构造。所述刮水器支座在所述马达板和所述传动装置壳体之间的定位通过将螺纹紧固件装入到构造在马达板上的孔中以及通过随后的与构造在传动装置壳体中的螺旋支撑部的拧紧来实现。通过作用到所述刮水器装置上的力产生的所述夹紧管的旋转因此仅仅通过在所述螺旋支撑部或者说所述固定罩与所述刮水器支座之间形成的摩擦面来抑制。

然而该系统的缺点在于，在马达板和刮水器支座之间或者说在传动装置壳体和马达支座之间的反作用于所述摩擦力的可能的旋转非常小，从而使得被传递的力和力矩被强烈地限定。可能作用在所述刮水器支座上的弯曲力和/或扭转力因此可以部分地、仅仅不充分地由所述固定结构吸收。

发明内容

因此本发明的任务在于，提供一种刮水器装置，所述刮水器装置在产生高的弯曲力和/或扭转力时也能够在所述马达板上实现所述刮水器马达的简单而可靠的固定。

按本发明的任务通过以下方式解决，即在所述马达板和/或所述传动装置壳体上设置至少一个凸起，所述凸起如此布置，从而所述凸起在形成形状配合连接的情况下贴靠在所述刮水器支座上。

换言之，通过设置凸起除了通过在马达板和传动装置壳体之间夹紧所述刮水器支座产生的纯传力配合连接之外附加地实现了刮水器支座与凸起之间的形状配合的连接。所述凸起在此作为一种啮合部起作用，所述啮合部通过在所述刮水器支座上的相应的支撑反作用可能的弯曲力和/或扭转力。由此基本上可以吸收在所述刮水器装置连接处的更高的轴向力和弯曲力矩或扭转力矩。所述刮水器装置或者说所述刮水器装置的连接部的结构尺寸在此保持不变。

在本发明的实施例中所述凸起可以与所述传动装置壳体和/或所述马达板一体地构造。上述情况尤其有利地评价如下，即由此尤其在安装时降低了零件多样性，进而也减小了装配误差的风险。

本发明的特别简单和可靠的实施方式规定，将所述凸起制成冲压弯曲接片。所述冲压弯曲接片在此可以如此构造，从而所述冲压弯曲接片与所述刮水器支座形成尽可能大的接触面。上述情况例如可以通过如下方式实现，即所述冲压弯曲接片的端面相对于所述刮水器支座、尤其相对于所述刮水器支座的具有冲压弯曲接片的端面的接触区域依照轮廓地构造。替代地，所述凸起也可以通过简单的冲压安装到所述马达板中。应该在所述传动装置壳体上设置凸起，从而有利地使所述凸起可以在所述传动装置壳体铸造时就已构造。