[发明专利]电动汽车用无线充电系统及其充电方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车用无线充电系统及充电方法，尤其涉及这样一种电动汽车用无线充电系统，其包括安装在停车区域地面上的多个无线传输面板装置，用于控制无线传输面板装置的无线电力传输装置，以及近距离无线通讯模块，该近距离无线通讯模块用于当电动汽车停在停车区域时，自动将车辆信息传输到无线电力传输装置，使得适合于相应车辆的多个无线传输面板上升，为无线传输形成待机状态，驾驶员通过操作汽车内的无线充电终端，选择与待机的无线传输面板保持良好对向状态的多个无线接收面板，被选择的多个无线传输及无线接收面板分别以最佳状态对向并配合，促使电动汽车在短时间内完成无线充电。

背景技术

无线充电是通过电磁感应使电流流动从而为电池充电的方法，为此，充电面板的第一线圈产生的磁场感应至连接电池的第二线圈从而充电。这种无线充电方法有效地应用于需要大容量电池充电手持通信装置、电动汽车等，而且，由于连接点不裸露，因此几乎没有漏电等危险，能够防止有线充电方式中的连接不良等现象。

近距离电磁感应充电方法是指，在电源的无线传输面板和充电对象装置的无线接收面板之间传输已转换成电磁的电力。无线传输面板和无线接收面板之间的距离越小越容易集中电能，能够高效安全地传输电力至充电对象装置。这种技术已经超过100年以上且使用在多种装置上，根据使用方法能达到与有线充电方法相同的充电速度及安全性。而且，由于近距离电磁感应方法，不与周围的其他器械引起混线，属于无线充电方法，既便于使用又能减少能源浪费，能够体现耐于水分和灰尘的可靠性强的产品。

另外，最近的无线电力传输技术达到能够向最长距离30cm的电子产品传输电力的水平，如果今后电力传输距离将扩大至10m，预计其技术将推广到电视机，家电，汽车，机器人等应用领域。无线电力传输是将电能转换成有利于无线传输的微波之后进行传输能源的新概念电力传输方法，无需电线、可以利用空间传输电能的电波传输原理，不属于广播、无线电通信方法中利用的信号概念，如一般通信是将信号传送到载波，则无线电力传输只传输载波。

近年来，随着电动汽车的出现对充电基础设施的构筑日益受到关注。包括利用充电器的电动汽车的充电在内，出现了多种充电方法，如替换电池、快速充电装置、无线充电装置等，也出现了以充电为业务的新型商业模式。在欧洲出现的试运中的电动汽车和充电所引起了人们的关注，在日本，汽车制造商和电力公司主导下正在试运行电动汽车和充电所。

可以预想，今后随着电动汽车的普及增加将需要缩短充电时间且便利性提高的安全快速的充电方法，因此，提出了各种非接触式无线充电方法，能够解除插入插头使用的有线充电方法的不方便。

普通的近距离无线充电方法具有不直接插入插头且安全的优点，但是，当对向的电磁感应面板之间的距离远时，出现传输效率低下的缺点，因此，为了对安装于电动汽车的高功率的电池进行充电，必须要改善和革新传输效率低、充电时间长的无线充电装置。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而研发的。为此，本发明的目的在于提供电动汽车用无线充电系统及充电方法，包括：电力控制装置，其设置于无线充电所并控制所有无线电力传输装置；地面近距离无线通讯模块，其设置于停车区域；多个无线电力传输装置，其设置于停车区域的地面、根据电动汽车的充电信息选择运转对应的的一些无线传输面板；多个无线接收面板，其安装在电动汽车的下部并能够垂直移动；以及设置在电动汽车内无线电力接收机、无线充电终端、近距离无线通信模块和充电控制器，由此，通过驾驶员对设置于驾驶员座椅的无线充电终端进行的选择，只运行适合于无线电力传输的无线传输面板和无线接收面板，实现无线充电的最优化。