[发明专利]铁轨紧固装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁轨紧固装置，特别地，但不排它地，用于混泥土板式轨道。

背景技术

铁轨紧固装置适用于城市和/或地下铁路系统的混泥土板式轨道，该装置一般要求

具有比用于有碴轨道的紧固装置更低的刚度，以便补偿另外由道渣造成的弹性的损失。这样一个铁轨紧固装置包括基板，缓冲/绝缘轨下垫板和基板垫，该基板在其铁轨座区域的任一边都具有铁轨紧固肩形件，缓冲/绝缘轨下垫板在铁轨座区域上，基板垫在混泥土铁轨基座与基板之间。系统中的大部分的弹性是由基板垫提供的。基板本身必须锚定到板式轨道，并且在现有技术中通常以螺纹紧固件，例如螺栓或者螺钉，穿过基板上的孔来实现。

在具有通孔的基板上，横向负载将被分配到基板的任一端上的螺栓之间。为了确保每件东西可以结合在一起，肯定会存在小间隙，所以该负载可能不会均匀地分配，但是在基板的场侧，通常会施加向外的横向负载至离铁轨最近的螺栓的侧面（这会导致螺栓向远离铁轨的方向弯曲），但是在基板的轨距侧，横向负载会推动离铁轨最远的铁栓的侧面（这会导致铁栓弯向铁轨）。这种用贯穿螺栓固定的组件有几个问题。首先，由于螺栓是圆的，而侧力的传递需要通过线接触，所以即使负载被分配，而这些移动的线接触迅速磨损。其次，通常铁栓的顶部大大超出固定铁轨的扣件的高度，这对于被横向推到铁轨上的扣件是个特别的问题，例如EP0619852B公开的“开关式扣件”。这个问题可以得到改善，代价是把基板做得更大，使得肩形件和螺栓之间有足够的空间，但是螺栓组件还是容易受到用于安装和拔出侧推扣件的轨道机械的损害。此外，由于螺栓穿过弹性基板垫，所以如果不小心地设计，这些螺栓常遭受高水平的横向弯曲负载，从而容易陷入疲劳。大部分这些问题都可以通过采用夹子悬在基板的边缘上从而把基板压住来避免，这个夹子本身可以牢固地用螺栓固定着，具有非常低的侧面，从而允许扣件在它上面来回地滑动，而且具有平坦的支承表面支撑横向负载。

然而，这种装置也有问题。当横向负载分力施加于基板的任一方向时，它趋向于通过基板和板式轨道之间的连接件施加一个压缩力于基板的第一末端，并施加张力于第二末端。如果该连接件是一个简单的绝缘垫片，从而合乎降低成本的要求，而不是一些更复杂的装置，由此该连接件与基板结合或者与基板连接，然后基板第二末端的张力产生裂口，该裂口不会传递力。因此，事实上所有施加的侧力通过基板的第一末端的连接件传递至板式轨道。因考虑涉及到侧向负载的反作用，基板因此通过仅仅一个螺栓有效地固定，即，在基板的第一末端的螺栓。

但是，在实际中，这样是不够的。典型地，在装配中，只有一个有效的螺栓，这个螺栓将会因为侧向弯曲负载而受压过度。此外，如上所述，螺栓本来是圆形的，所以侧力必须通过垂直的线接触传递。因此，如果该装置用在基板的压缩末端（通常在场侧），该螺栓或者螺栓固定的夹子将会破裂。

在可选择的装置中，基板被弹性铁轨扣件固定，被肩形件固定的铁轨扣件铸成混泥土板式轨道，所述该类基板用于固定铁轨本身。肩形件比螺栓强很多，而且可具有平坦的支承表面以支撑横向负载，从而避免破损的问题。但是，用于固定基板的肩形件，扣件和相关的绝缘体，以及固定铁轨所需的东西的供应，增加了成本和装置的复杂性。

此外，需要提供一种装置，该装置可在混泥土板式铁轨上进行垂直高度的调节。一般地，可以调节垂直高度的装置必定比不能调节垂直高度的装置更复杂。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供一种铁轨紧固装置，该铁轨紧固装置包括基板和基板固定元件，所述基板用于接受铁轨并固定至所述铁轨，所述基板固定元件把基板固定到混泥土铁轨基座的基板座区域，其包括第一和第二紧固组件，该第一和第二紧固组件设置在位于混泥土铁轨基座的基板座区域的相对两侧，每个紧固组件包括夹紧元件，该夹紧元件设置成当混泥土铁轨基座支撑着基板，并且基板坐落于混泥土铁轨基座的基板座区域时，夹紧元件的一部分可以覆在基板的一部分上，每个第一和第二紧固组件进一步包括固定元件，该固定元件具有第一部分和第二部分，所述第一部分设置成保持在混泥土铁轨基座内，所述第二部分设置成坐落于铁轨基座上并与所述夹紧元件接合。其中，对于第一和第二紧固组件的固定元件，只有第二紧固组件的固定元件由螺纹紧固件组成。

第一紧固组件的固定元件最好具有支承部分，该支承部分具有平面的负载支承表面，当该装置在使用时，通过该负载支承表面，负载可以从基板传递至第一紧固组件的固定元件。