[发明专利]压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有离心分离式油分离器的压缩机，特别是涉及能够抑制随着离心分离器的设置而零件数量增加的压缩机。

背景技术

以往，作为设置有离心分离器的压缩机，已知例如专利文件1和专利文件2所述的结构。

专利文件1所述的压缩机为涡旋压缩机，其中吸入并压缩工作流体的压缩机构由固定在前外壳上的固定涡旋盘（固定部）和相对于固定涡旋盘可动（旋转）的可动涡旋盘（可动部）构成，可动涡旋盘通过可旋转地配置在前外壳上的轴来旋转驱动，随着可动涡旋盘的旋转，由两涡旋盘形成的工作室的体积扩大或缩小，吸入并压缩制冷剂。另外，在经由固定涡旋盘固定在前外壳上的后外壳上设置有离心分离式油分离器，该离心分离式油分离器从压缩机构的排出端口排出的制冷剂分离润滑油。

该油分离器包括分离室和大致圆筒状的分离管（分离器管），其中，分离室在后外壳内沿着与驱动轴正交的方向形成为圆柱状空间，大致圆筒状的分离管被压入分离室内配置为与分离室同轴，在分离室的圆周内壁面上形成有将压缩机构排出的制冷剂导入分离室内的导入孔，并且，在分离室的底面上形成有将被分离的润滑油排到储油室的排出孔。

并且，在该公报中还公开有：油分离器的分离室一体地形成在固定涡旋盘（固定部）上，制冷剂从朝后外壳侧开口的导入孔导入分离室，并且被分离的润滑油从同样朝后外壳侧开口的排出孔向储油室排出，而且，排出配管连接在固定涡旋盘上。

另外，专利文件2所公开的压缩机为叶片式压缩机，该压缩机包括凸轮环（缸筒）、可旋转地收纳在该凸轮环内并固定在轴上的转子、插到设置在该转子上的多个叶片槽的叶片、固定在凸轮环的后侧端面上的后侧块体（リアサイドブロツク）、形成为包围凸轮环的前侧端面和外周面的壳状且与后侧块体嵌合的前侧块体（フロンドサイドブロツク），在后侧块体上，在形成于缸筒的凸缘部上的通孔的下游侧，设置有用于分离混合在排出气体中的润滑油的与上述结构一样的离心分离式油分离器，该离心分离式油分离器设置在与驱动轴正交的方向上。

现有技术文件

专利文件

专利文件1：（日本）特开2001-295767号公报

专利文件2：（日本）特开2009-156231号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，在前者的结构中，在构成压缩机构的固定部件或者固定于该固定部件的后外壳上设置有油分离器，由于分离室形成在与驱动轴正交的方向上，因此分离室的径向外侧端开口。所以，必须将分离管作为另一零件从开口端侧压入并安装在分离室内，从而存在随着油分离器的设置而零件数量增加的不利现象。并且，因为分离管由另一部件构成，所以必须管理分离管和分离室各自的尺寸及分离管的压入位置。

另外，在后者的结构中，固定在凸轮环的后侧端面上的后侧块体包括与凸轮环抵接的侧块体（サイドブロツク）部及组装在这些部件上的头部，设置在该后侧块体上的油分离器设置于头部，分离管构成为分体。在该结构中，由于油分离室同样形成在与驱动轴正交的方向上，因此油分离室的径向外侧端开口。在该例子中，形成为圆柱状空间的油分离室的下开口端被塞子（盖部件）封闭，因此，随着油分离器的设置而零件数量增加。

本发明鉴于上述情况提供一种压缩机，其主要课题在于，在具有离心分离式油分离器的压缩机中，能够避免随着油分离器的设置而零件数量增加。

用于解决技术问题的技术方案

为了完成上述课题，本发明的发明者们对于设置离心分离式油分离器时无需设置其他部件的结构潜心研究，结果发现只要在构成压缩室的基本部件上设置离心分离器就能够减少零件数量，由此完成了本发明。

即，本发明的压缩机包括随着轴的转动而可动的可动部件和与所述可动部件一同构成压缩室的固定部件，该压缩机对随着所述可动部件的动作而流入所述压缩室的工作流体进行压缩，其特征在于，在所述固定部件上一体地形成有油分离器，该油分离器导入在所述压缩室被压缩的工作流体并对其进行含在其中的油的分离。

因而，由于将油分离器一体地形成在与可动部件一同构成压缩室的固定部件上，因此，能够抑制因设置油分离器而使零件数量增加。并且，能够将压缩室到油分离器的距离缩短，因此能够使压缩机的轴向尺寸小于现有尺寸。

在此，可以构成为在固定部件包括收纳可动部件的缸筒部和与该缸筒部构成一体的侧块体部的情况下，使油分离器一体地形成在侧块体部上。