[发明专利]叶片型压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种叶片型压缩机。

背景技术

叶片型压缩机具有：缸体、转子和多个叶片，该缸体形成有具有椭圆形内壁的气缸室；该转子以能够旋转的方式被支承于气缸室内，接受驱动力而被旋转；该叶片分别容纳在形成在转子外周面上的多个叶片槽内。在转子旋转时，利用在叶片槽内的背压空间内产生的背压使叶片突出并且使叶片的顶端在气缸室的内壁上滑动，同时叶片在叶片槽内进行往复运动。

在运转时，由于在叶片槽的背压空间内产生有由压缩制冷剂形成的背压，因此叶片从叶片槽突出，同时叶片的顶端在气缸室的内壁上滑动，背压空间的体积大致保持恒定。

另外，在停止时，因压缩机内的压力均匀，所以使叶片突出的背压不再作用于叶片上。因此，当持续停止状态时，垂直向上的叶片会因自重一边将叶片槽内的制冷剂、润滑油经由叶片槽内壁与叶片间的间隙挤出，一边在叶片槽内下降。因此，若持续停止状态，则背压空间的体积逐渐减小。若从该状态启动压缩机，则叶片因转子旋转产生的离心力欲从叶片槽内突出，但是背压空间的体积小，另外，由于制冷剂、润滑油通过叶片槽内壁与叶片间的间隙进入到背压空间内的量较少，因此即使转子旋转产生的离心力起到使叶片突出的力的作用，叶片也无法充分突出。因此，背压空间成为负压并且叶片难以突出，叶片的顶端无法突出至气缸室的内壁面。其结果，叶片和气缸室的内壁反复进行分离和撞击而产生噪音（振动）。

在下述专利文献1中记载有防止振动的压缩机。在该压缩机中，在叶片槽的底部设有支承板，在支承板上固定有销。在销上套有对叶片向突出方向施力的螺旋弹簧。其结果，即使在压缩机的停止状态下，叶片也不向叶片槽内下降。当启动压缩机时，由于叶片利用螺旋弹簧的施加力从叶片槽突出并且其顶端在气缸室的内壁上滑动，因此可以防止振动。

专利文献1：日本实公平8—538号公报

但是，在上述专利文献1中所公开的压缩机中，必须使用作为额外构件的螺旋弹簧。另外，因使用螺旋弹簧，所以增加了组装工序且提高了成本。而且，为了安装螺旋弹簧，叶片的加工也变的复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叶片型压缩机，其不需要特别加工叶片、转子等，也不需要设置额外的构件，就可以使压缩机运转时的背压空间的体积的总和与压缩机停止时的背压空间的体积的总和之间的差值变小，从而防止振动。

本发明的特征在于提供一种压缩机，该压缩机具有：缸体；气缸室，其具有形成在上述缸体的内部上的椭圆形内壁；转子，其以能够旋转的方式被支承在上述气缸室内，并在外周面上形成有多个叶片槽；驱动源，其用于使上述转子旋转；以及多个叶片，其分别容纳在上述叶片槽内，该压缩机中，利用在上述叶片槽内的背压空间内产生的背压，使上述叶片从上述叶片槽突出并且使上述叶片的顶端与上述气缸室的上述内壁相接触，并且上述转子在上述驱动源带动下旋转，上述压缩机还具有停止机构，该停止机构使上述转子停止在规定的旋转位置上，借此减少运转时上述背压空间的体积总和与停止时上述背压空间的体积总和之间的差值。

根据上述特征，停止机构能够使转子停止在规定的旋转位置上，并借助于此减少压缩机运转时各背压空间的体积总和与压缩机停止时各背压空间的体积总和之间的差值。其结果，不需要特别地加工叶片槽、叶片、转子等，也不需要设置额外的构件，就能够防止振动。

在此，优选上述驱动源是检测上述转子的旋转位置并且旋转驱动上述转子的电动马达，优选上述停止机构是为了使上述转子停止在上述规定旋转位置上而控制上述电动马达的驱动电路。

或者，优选上述停止机构由离合器、多个转子侧磁体和多个缸体内磁体构成，该离合器设在上述转子与上述驱动源之间；该转子侧磁体在上述转子上等间隔地埋设在周向上；该缸体内磁体埋设在上述气缸室的内壁上，优选上述停止机构切断上述离合器，并利用在多个上述转子侧磁体和上述缸体侧磁体之间的排斥力及吸引力，使上述转子停止在上述规定的旋转位置上。

另外，将压缩机搭载在车辆上时，优选将上述气缸室的椭圆长轴沿水平方向配置。如此一来，能够进一步减小压缩机运转时的背压空间的体积的总和与停止时的背压空间的体积的总和之间的差值。

附图说明

图1是第1实施方式的叶片型压缩机1的整体剖视图。

图2是上述第1实施方式中的缸体6的放大剖视图。

图3是表示上述第1实施方式的压缩机运转时及停止时的转子旋转角度与背压空间14的体积变化之间的关系的图表。