[发明专利]用于具有新鲜气体供给装置和相应的布置的内燃机的废气涡轮增压器无效
| 申请号： | 201080059319.1 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102667097A | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 爱德华·盖鲁姆;曼努埃尔·马克思 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/10 | 分类号： | F02B37/10;F02B37/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴孟秋;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 具有 新鲜 气体 供给 装置 相应 布置 内燃机 废气 涡轮 增压 | ||
1.一种用于具有新鲜气体供给装置（4）的内燃机（1）、尤其是柴油机的废气涡轮增压器（10），其中所述废气涡轮增压器（10）包括：
至少一个压缩机（11）；
至少一个废气涡轮（12）；
涡轮增压器轴（13），所述至少一个压缩机（11）和所述至少一个废气涡轮（12）通过所述涡轮增压器轴（13）抗扭地耦合；以及
用于增大惯性矩的蓄能器（14），其中所述蓄能器（14）通过所述涡轮增压器轴（13）与所述至少一个压缩机（11）和所述至少一个废气涡轮（12）抗扭地耦合。
2.根据权利要求1所述的废气涡轮增压器（10），其特征在于，所述蓄能器（14）具有飞轮质量。
3.根据权利要求2所述的废气涡轮增压器（10），其特征在于，所述蓄能器（14）的所述飞轮质量至少部分地集成在所述涡轮增压器轴（13）中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的废气涡轮增压器（10），其特征在于，所述蓄能器（14）的所述飞轮质量至少部分地集成在所述至少一个压缩机（11）和/或所述至少一个废气涡轮（12）的可旋转的部件中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的废气涡轮增压器（10），其特征在于，确定用于所述废气涡轮增压器（10）的转速的预定的减速的所述蓄能器（14）的所述飞轮质量。
6.一种用于内燃机（1）、尤其是柴油机的新鲜气体供给的布置，所述布置具有至少一个新鲜气体供给装置（4）和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的废气涡轮增压器（10）。
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