[发明专利]封口型轴承盖有效
申请号: | 201080059509.3 | 申请日: | 2010-11-10 |
公开(公告)号: | CN102686897A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | T·J·哈甘 | 申请(专利权)人: | 美国圣戈班性能塑料公司 |
主分类号: | F16C33/54 | 分类号: | F16C33/54;F16C33/46;F16C33/58;F16C19/46;F16C19/36 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 徐舒 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 口型 轴承 | ||
技术领域
本发明涉及一种封口型轴承盖以及用于形成所述轴承盖的方法。
背景技术
普通的轴承盖或轴套已用于轴颈制造行业。按照惯例,封口型轴承盖用来固定轴的末端,并允许该轴旋转。这样的普通轴承盖对万向节特别有用,这些万向节允许旋转力在具有不同轴向的轴之间平移。例如,万向节对转向柱特别有用。
然而,传统的轴承盖够不灵活,并且由此无法吸收径向冲击力。径向冲击力可能导致轴承盖或轴受损。轴承盖或轴经过一段时间反复受损将导致轴和轴承盖之间产生摩擦或可能引起不平稳旋转。此外,由于损伤,轴可能在轴承盖内具有更大的径向间隙,从而在接头处引起松动,或者,当用在转向柱中时引起摆动。最终,轴承盖或轴的损坏可能引起一个或多个部件失灵。
因此期望获得一种改进的轴承盖。
附图说明
通过参照附图可以更好地理解本发明,并且使本领域的普通技术人员更加了解本发明的诸多特征及优点。
图1示出了一个示例性轴承盖的轴平面横截面;
图2示出了一个轴承盖的端视图;
图3示出了一个示例性轴承盖壁的轴平面横截面;
图4示出了一个示例性轴承盖的轴平面横截面;
图5示出了一个示例性轴承盖的端视图;
图6示出了一个示例性轴承盖的轴平面横截面;
图7示出了一个示例性轴承盖的端视图;
图8示出了一个示例性轴承盖的轴平面横截面;
图9示出了一个示例性轴承盖的端视图;
图10示出了一个示例性轴承盖的轴平面横截面;
图11示出了一个示例性轴承盖的端视图;
图12示出了一个示例性万向节;
图13示出了一个示例性转向柱。
在不同的附图中使用相同的参考符号表示相似或相同的事项。
具体实施方式
在一个示例性实施方案中,轴承盖包括一个圆柱形部件和至少覆盖该圆柱形部件轴端的一部分的端盖。该圆柱形部件包括分离第一和第二端部的褶皱部分,该第一和第二端部设置接近且邻进于该圆柱形部件的第一和第二轴端。该第一和第二轴端部分可以不折皱。该褶皱部分包括多个褶皱,该多个褶皱径向向内地从该圆柱形部件的外表面朝向该圆柱形部件的轴线延伸。这些径向向内延伸的褶皱在隆起部隆起部内终止,这些隆起部隆起部限定该圆柱形部件的内半径并且与将插入到该轴承盖内的一个轴进行接触。在一个实例中,径向冲击荷载止挡件可与该第一和第二端部相关联并且可限定内直径,这些内直径大于由这些褶皱的隆起部隆起部所限定的内直径。在一个实例中,一种油脂或固体润滑剂可放置在该轴承盖的内侧上。在另一个实例中,该圆柱形部件或该端盖可以由具有低摩擦系数的材料制成。在一个特定实例中,该圆柱形部件或端盖可由一种多层复合材料制成,这种多层复合材料包括一个基底以及由具有低摩擦系数的材料制成的一个表面层。一个或多个这样的轴承盖可以使用在万向节内。这种万向节可以使用在转向柱内。
在另一个示例性实施方案中,一种用于形成轴承盖的方法包括对皱起的片材进行成形以便形成一个圆柱形部件,该圆柱形部件包括径向向内地朝向该圆柱形部件的一条中心轴线的多个褶皱。该方法可以进一步包括将一个端盖连接到该圆柱形部件的一个轴端。此外,该方法可以包括将在一个或两个轴端处将该圆柱形部件折起,以便形成一个径向止挡件。在另一个实例中,该方法可以包括将一个径向止动环插入该圆柱形部件的一个轴端并且将该径向止动环连接到该圆柱形部件。
具体地,该轴承盖包括圆柱形部件,该圆柱形部件限定了其中可以插入轴的一个孔,并且包括连接到该圆柱形部件的一个轴端并且至少部分覆盖该轴端的一个端盖或止推盖。图1示出了轴承100的示例性实施方案。轴承盖100包括一个圆柱形部件102以及连接到该圆柱形部件102一个轴端上的止推盖或端盖104。圆柱形部件102限定一个孔106并且是围绕一条轴线108进行布置的。端盖104至少部分地覆盖圆柱形部件102的一个轴端或者封闭该轴端。该圆柱形部件的一个相反的轴端限定了其中可插入轴的一个开口。在使用时,可以通过这个带开口的轴端将轴插入到孔106内。圆柱形部件102为该轴提供了径向支撑,并且该端盖为该轴提供了轴向支撑。
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