[发明专利]用于选择性车辆运行模式的系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请涉及并要求来自以下列出的申请的最早可及的有效提交日期的权益（即“相关申请”）（例如，要求除临时专利申请之外的最早可及的优先权日期，或者要求35USC§119（e）项下的对于相关申请的任意的以及所有父申请、祖父申请、曾祖父申请等的临时专利申请的权益）。这些相关的申请以及相关申请的任意和所有父申请、祖父申请、曾祖父申请等的所有主题物通过引用到不与本文相抵触的程度而被结合在此。

相关申请

出于USPTO额外法定要求的目的，本申请构成了2009年7月29日提交的，标题为一种可任选车辆模式的选择性控制（SELECTIVE CONTROL OF AN OPTIONAL VEHICLE MODE）的，以Roderick A.Hyde，Muriel Y. Ishikawa，Jordin T.Kare，Thomas J.Nugent,Jr.，Clarence T.Tegreene，Charles Whitmer，Lowell L.Wood,Jr.，Victoria Y.H.Wood为发明人的美国专利申请号No.12/462,207的一个部分继续申请案，该申请当前是共同未决的或者是其当前共同未决的申请享有该提交日期的权益的一个申请。

出于USPTO额外法定要求的目的，本申请构成了2009年9月29日提交的，标题为一种可任选车辆模式的选择性实施（SELECTIVE IMPLEMENTATION OF AN OPTIONAL VEHICLE MODE）的，以Roderick A.Hyde，Muriel Y. Ishikawa，Jordin T.Kare，Thomas J.Nugent,Jr.，Clarence T.Tegreene，Charles Whitmer，Lowell L.Wood,Jr.，Victoria Y.H.Wood为发明人的美国专利申请号No.12/587,017d一个部分继续申请案，该申请当前是共同未决的或者是其当前共同未决的申请享有该提交日期的权益的一个申请。

出于USPTO额外法定要求的目的，本申请构成了2009年9月30日提交的，标题为用于变化的遵循权益的车辆系统（VEHICLE SYSTEM FOR VARIED COMPLIANCE BENEFITS）的，以Roderick A.Hyde，Muriel Y. Ishikawa，Jordin T.Kare，Thomas J.Nugent,Jr.，Clarence T.Tegreene，Charles Whitmer，Lowell L.Wood,Jr.，Victoria Y.H.Wood为发明人的美国专利申请号No.12/587,129的一个部分继续申请案，该申请当前是共同未决的或者是其当前共同未决的申请享有该提交日期的权益的一个申请。

美国专利局（USPTO）已经发布一个通知而使得以下生效，即USPTO的计算机程序要求专利申请人注明序列号并且指出一个申请是一个继续申请案还是一个部分接续申请案。Stephen G. Kunin，先前所提交的申请的权益，USPTO官方公报2003年3月18日，具体信息见htp://www.uspto.gov/web/offices/com/sol/og/2003/week11/patbene.htm。本申请主体（下文称“申请人”）已经在以上提供了对该（这些）专利申请的确切引用，并按照法规要求其优先权。申请人理解该法规在其具体引用语言上是明确的，并且不要求一个序列号或者任意特征（例如“继续”或者“部分继续”）来用于要求美国专利申请的优先权。尽管如此，申请人理解USPTO的计算机程序具有特定的数据登记要求，并且因此申请人将本申请指定为其上述父申请的一个部分继续案，但明确指出，不能以任意方式将这样的指定解释为对于本申请是否包含任何在其父申请的主题之外的新主题的任何形式的注解或者认同。

背景技术

本发明涉及车辆监测与控制器件，以及有关的方法、系统、部件、计算机化的设施、软件程序产品、以及通信技术。

概述