[发明专利]锁定装置，轨道调整系统，车辆座椅和用于制备轨道调整系统的方法

说明书

技术领域

本发明基于一种适于对机动车辆组件（尤其是车辆座椅）进行纵向调整的锁定装置，其中，所述锁定装置包括可在解锁位置和锁定位置之间枢转的阻挡（blocking）装置，其中在所述解锁位置，上轨道可相对于下轨道在纵向方向上移位，而在所述锁定位置，所述上轨道可相对于所述下轨道在纵向方向上锁定，其中，所述阻挡装置的至少一个支承元件相对于至少一个支承突片可枢转地安装，而且其中，所述阻挡装置通过至少一根弹簧预张紧到所述锁定位置内。特别地，本发明涉及一种适于轨道调整系统的锁定装置、包括这种锁定装置的轨道调整系统以及包括这种轨道调整系统的车辆座椅。

背景技术

这种锁定装置通常是已知的。例如，一种适于车辆座椅的轨道锁定装置在公开的US 2008/0048087 A1中有所披露，其中，固定到座椅的上轨道配置成可相对于固定到车身的下轨道移位，其中通过可绕轨道纵轴枢转的棘爪可将上轨道和下轨道之间的相对位置锁定。在该情况下，棘爪通过夹具紧固到上轨道，其中，所述棘爪通过位于夹具通孔中的螺栓而锚固，而且其中，所述夹具牢固地旋拧到上轨道。为了便于安装，在该情况下，夹具为多部件的构造。此外，轨道锁定装置包括弹簧，其以弹性方式在锁定位置的方向上对棘爪预先施加负载。

从现有技术已知的轨道锁定装置的缺陷在于，所述轨道锁定装置的制备和安装都较为昂贵和复杂。尤其是在安装过程中，必须执行几个不同的安装步骤，即所述棘爪必须最初被紧固到夹具的第一部分，然后紧固到夹具的第二部分，接着必须将夹具的第一和第二部分旋拧到上轨道。此外，弹簧必须以单独的安装步骤来安装。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种锁定装置，其相对于现有技术具有数量显著减少的单独部件，从而实质上可更具成本效益和更容易地来制备和安装。此外，通过减少部件数量，所述锁定装置的耐用性可能会增加，错误敏感性可能会显著降低。

本发明的目的通过一种适于对机动车辆组件（尤其是车辆座椅）进行纵向调整的锁定装置来实现，其中，所述锁定装置包括可在解锁位置和锁定位置之间枢转的阻挡装置，其中在所述解锁位置，上轨道可相对于下轨道在纵向方向上移位，而在所述锁定位置，所述上轨道可相对于所述下轨道在纵向方向上锁定，其中，所述阻挡装置的至少一个支承元件相对于至少一个支承突片可枢转地安装，而且其中，所述阻挡装置通过至少一根弹簧预张紧到所述锁定位置内，其中，所述弹簧还设置成稳定所述支承元件相对于所述支承突片的位置。