[发明专利]适于大型发动机应用的集成式燃料喷射器点火器以及使用和制造的相关方法

说明书

技术领域

以下公开大致涉及适于大型发动机应用及其他尺寸的发动机应用的用于在燃烧室中喷射和点燃各种燃料的集成式燃料喷射器和点火器。

背景技术

燃料喷射系统一般用于将燃料喷雾喷射到发动机的进气歧管或燃烧室内。自从1980年代末以来，燃料喷射系统已变成用于汽车发动机的主要燃料输送系统，已几乎完全取代了化油器。传统燃料喷射系统一般连接至加压燃料供给，用于这些燃料喷射系统中的燃料喷射器通常在相对于发动机的动力冲程的特定时间将加压燃料喷射或者以其他方式释放到燃烧室内。在许多发动机中，特别是在大型发动机中，燃料喷射器进入燃烧室所通过的孔或端口的尺寸是小的。该小的端口因此限制了可被用于从喷射器致动或者以其他方式喷射燃料的部件的尺寸。此外，这种发动机通常还具有拥挤的进气和排气阀组系机构，进一步限制了可用于这些燃料喷射器的部件的空间。

附图说明

图1是根据本公开的实施例构造的集成式喷射器/点火器(“喷射器”)的示意性截面侧视图。

图2A是根据本公开的另一个实施例构造的喷射器的局部分解的截面侧视图。

图2B是根据本公开的一个实施例构造的流量阀的截面侧视图。

图3A至图5A是根据本公开的另外的实施例构造的喷射器的一系列截面侧视图。

图5B是大致沿着图5A的线5B-5B截取的第一流动路径的截面侧视图，以及图5C是大致沿着图5A的线5C-5C截取的第二流动路径的截面侧视图。图5D是大致沿着图5A的线5B-5B截取的第一流动路径的可替代实施例的截面侧视图，以及图5E是大致沿着图5A的线5C-5C截取的第二流动路径的可替代实施例的截面侧视图。

图5F和5G是根据本公开的实施例构造的流量阀的侧视图。

图6是根据本公开的另外的实施例构造的喷射器的截面侧视图。

具体实施方式

本申请通过参引方式结合以下专利申请中的每一个的主题的全部内容：2010年7月21日提交的名称为“INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTURE”的美国专利申请No.12/841,170；2010年7月21日提交的名称为“FUEL INJECTOR ACTUATOR ASSEMBLIES AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTURE”的美国专利申请No.12/804,510；2010年7月21日提交的名称为“INTEGRATED FUEL INJECTOR IGNITERS WITH CONDUCTIVE CABLE ASSEMBLIES”的美国专利申请No.12/841,146；2010年7月21日提交的名称为“SHAPING A FUEL CHARGE IN A COMBUSTION CHAMBER WITH MULTIPLE DRIVERS AND/OR IONIZATION CONTROL”的美国专利申请No.12/841,149；2010年7月21日提交的名称为“CERAMIC INSULATOR AND METHODS OF USE AND MANUFACTURE THEREOF”的美国专利申请No.12/841,135；2010年7月21日提交的名称为“METHOD AND SYSTEM OF THERMOCHEMICAL REGENERATION TO PROVIDE OXYGENATED FUEL，FOR EXAMPLE，WITH FUEL-COOLED FUEL INJECTORS”的美国专利申请No.12/804,509；2010年7月21日提交的名称为“METHODS AND SYSTEMS FOR REDUCING THE FORMATION OF OXIDES OF NITROGEN DURING COMBUSTION IN ENGINES”的美国专利申请No.12/804,508；2009年10月19日提交的名称为“MULTIFUEL STORAGE，METERING AND IGNITION SYSTEM”的美国专利申请No.12/581,825；2009年12月7日提交的名称为“INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTURE”的美国专利申请No.12/653,085；2008年1月7日提交的名称为“MULTIFUEL STORAGE，METERING AND IGNITION SYSTEM”的美国专利申请No.12/006,774(现在为美国专利No.7,628,137)；2009年12月7日提交的名称为“INTEGRATED FUEL INJECTORS AND IGNITERS AND ASSOCIATED METHODS OF USE AND MANUFACTURE”的PCT申请No.PCT/US09/67044；2009年8月27日提交的名称为“OXYGENATED FUEL PRODUCTION”的美国临时申请No.61/237,425；2009年8月27日提交的名称为“MULTIFUEL MULTIBURST”美国临时申请No.61/237,466；2009年8月27日提交的名称为“FULL SPECTRUM ENERGY”的美国临时申请No.61/237,479；2010年2月13日提交的名称为“FULL SPECTRUM ENERGY AND RESOURCE INDEPENDENCE”的美国临时申请No.61/304,403；以及2010年3月9日提交的名称为“SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING HIGH VOLTAGE RF SHIELDING，FOR EXAMPLE，FOR USE WITH A FUEL INJECTOR”的美国临时申请No.61/312,100。本申请通过参引方式结合2010年10月27日与此同时提交的美国专利申请的主题的全部内容，这些专利申请的名称为：“ADAPTIVE CONTROL SYSTEM FOR FUEL INJECTORS AND IGNITERS”(代理档案号No.69545-8059US)；和“FUEL INJECTOR SUITABLE FOR INJECTING A PLURALITY OF DIFFERENT FUELS INTO A COMBUSTION CHAMBER”(代理档案号No.69545-8054US)。