[发明专利]换挡装置和传动单元有效

专利信息
申请号: 201080064194.1 申请日: 2010-12-16
公开(公告)号: CN102770338A 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 米夏埃尔·施米茨;克里斯托夫·莱尔曼 申请(专利权)人: 齿轮有限公司
主分类号: B62M11/14 分类号: B62M11/14;B62M11/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;田军锋
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 换挡 装置 传动 单元
【权利要求书】:

1.用于尤其借助肌肉力驱动的车辆的传动单元(10)的换挡装置(60),所述换挡装置具有构成为空心轴的第一轴(36、46),在所述空心轴处安置有多个空套齿轮(38-43),其中所述空套齿轮(38-43)与安置在第二轴(20)处的相应多数量的齿轮(30-35)形成接合,其中所述第二轴(20)构成为贯通轴,所述第二轴在其端部处能够与曲柄连接以用于驱动,其中所述空套齿轮(38-43)能够借助于换档机构(98、142)与所述第一轴(36、46)连接,其中所述换档机构(98、142)能够借助于同轴地设置在所述第一轴(36、46)中的凸轮轴(64;174)来操纵,其中所述凸轮轴(64;174)与驱动机构(66)连接,以便相对于所述第一轴(36、46)旋转所述凸轮轴以操纵所述换档机构(98;142),其特征在于,所述驱动机构(66)具有同轴于所述第一轴(36、46)设置的转速叠加传动机构(66)。

2.用于尤其借助肌肉力驱动的车辆的传动单元(10)的换挡装置(60),所述换挡装置具有构成为空心轴的第一轴(36、46),在所述空心轴处安置有多个空套齿轮(38-43),其中所述空套齿轮(38-43)与安置在第二轴(20)处的相应多数量的齿轮(30-35)形成接合,其中所述空套齿轮(38-43)能够借助于换档机构(98、142)与所述第一轴(36、46)连接,其中所述换档机构(98、142)能够借助于同轴地设置在所述第一轴(36、46)中的凸轮轴(64;174)来操纵,其中所述凸轮轴(64;174)与驱动机构(66)连接,以便相对于所述第一轴(36、46)旋转所述凸轮轴以操纵所述换档机构(98;142),其特征在于,所述驱动机构(66)具有同轴于所述第一轴(36、46)设置的转速叠加传动机构(66),以便将安置在所述第一轴(36、46)处的多个第二空套齿轮(48-50)借助于换档机构(98、142)与所述第一轴(36、46)连接,其中在所述第一轴(36、46)中同轴地设置有第二凸轮轴(172)。

3.根据权利要求1或者权利要求1或2的前序部分所述的换挡装置,其特征在于,所述驱动机构(66)具有两个行星传动机构(68、70),其中所述行星传动机构(68、70)的行星架(76)彼此连接。

4.根据上述权利要求1至3之一所述的换挡装置,其特征在于,所述转速叠加传动机构(66)设置在所述第一轴(36、46)的轴向端部处。

5.根据上述权利要求2至4之一所述的换挡装置,其特征在于,所述行星传动机构(68、70)中的第一个的太阳轮(72)与所述凸轮轴(64)抗扭地连接。

6.根据上述权利要求2至5之一所述的换挡装置,其特征在于,所述行星传动机构(68、70)中的第二个的太阳轮(82)与所述第一轴(62)抗扭地连接。

7.根据上述权利要求2至6之一所述的换挡装置,其特征在于,所述行星传动机构(68、70)中的第二个的齿圈(86)与操纵机构(88)连接。

8.根据权利要求7所述的换挡装置,其特征在于,所述操纵机构(88)同轴于所述第一轴(36、46)设置。

9.根据权利要求1至8之一或者权利要求2的前序部分所述的换挡装置,其特征在于,所述凸轮轴(64)能够借助于锁定机构(114)与所述第一轴(62)在至少一个旋转位置中连接。

10.根据权利要求9所述的换挡装置,其特征在于,所述锁定机构(114)具有与所述凸轮轴(64)抗扭地连接的第一锁定组件(116),和与所述第一轴(62)抗扭地连接的第二锁定组件(118)。

11.根据权利要求9或10所述的换挡装置,其特征在于,所述锁定机构(114)同轴于所述第一轴(62)设置。

12.根据上述权利要求9至11之一所述的换挡装置,其特征在于,所述锁定组件(116、118)中的至少一个设置在所述第一轴中。

13.根据上述权利要求9至12之一所述的换挡装置,其特征在于,所述锁定机构(114)具有至少一个凸起部(124)和至少一个槽(126),以便锁定在至少一个旋转位置中。

14.根据上述权利要求10至13之一所述的换挡装置,其特征在于,所述锁定组件(116、118)中的至少一个以能够弹性地沿轴向移动的方式安置。

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