[发明专利]燃烧压力控制装置无效
申请号: | 201080064652.1 | 申请日: | 2010-02-25 |
公开(公告)号: | CN102770638A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 芦泽刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B75/38 | 分类号: | F02B75/38;F02B19/06;F02D45/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧 压力 控制 装置 | ||
1.一种燃烧压力控制装置,该燃烧压力控制装置是具有多个燃烧室和与各燃烧室连通的副室的内燃机的燃烧压力控制装置,
所述燃烧压力控制装置的特征在于,
所述燃烧压力控制装置具备弹簧装置,该弹簧装置具有弹性,一侧连接于与一个燃烧室连通的副室,另一侧连接于与其他的燃烧室连通的副室,
弹簧装置形成为,当燃烧室的压力达到预先确定的控制压力时,该弹簧装置以燃烧室的压力变化作为驱动源而收缩,
当一个燃烧室以及其他的燃烧室中的至少一方在从燃烧循环的压缩行程到膨胀行程的期间中达到控制压力时,弹簧装置收缩,由此,副室的容积增大,以便抑制燃烧室的压力上升。
2.根据权利要求1所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
在与弹簧装置连接的一个燃烧室的压力达到控制压力的期间,其他的燃烧室的压力小于控制压力。
3.根据权利要求2所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
当与弹簧装置连接的一个燃烧室处于压缩行程时,其他的燃烧室处于进气行程或者排气行程。
4.根据权利要求1所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
弹簧装置包括在内部填充有压缩性流体的流体弹簧。
5.根据权利要求4所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
所述燃烧压力控制装置具备:
运转状态检测装置,该运转状态检测装置对内燃机的运转状态进行检测;
流体贮存部,该流体贮存部与流体弹簧的内部空间连接,用于贮存流体;以及
体积调整装置,该体积调整装置使流体贮存部的体积变化,
所述燃烧压力控制装置对内燃机的运转状态进行检测,根据检测出的运转状态选定燃烧室的最大压力,并基于所选定的燃烧室的最大压力使流体贮存部的体积变化。
6.根据权利要求5所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
根据运转状态选定的燃烧室的最大压力越低,体积调整装置使流体贮存部的体积越增大。
7.根据权利要求4所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
所述燃烧压力控制装置具备:
运转状态检测装置,该运转状态检测装置对内燃机的运转状态进行检测;以及
连接装置,该连接装置将多个流体弹簧的内部空间彼此连接,
所述燃烧压力控制装置对内燃机的运转状态进行检测,根据检测出的运转状态选定燃烧室的最大压力,并基于所选定的燃烧室的最大压力对相互连接的流体弹簧的数量进行变更。
8.根据权利要求7所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
所选定的燃烧室的最大压力越低,连接装置使相互连接的流体弹簧的数量越增多。
9.根据权利要求1所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
弹簧装置包括:配置于一个燃烧室侧的一方的移动部件;配置于其他的燃烧室侧的另一方的移动部件;限制各移动部件的朝向燃烧室的移动的卡定部;以及配置于卡定部以及移动部件中的至少一方的表面,用于对流体进行密封的密封部件,
当移动部件到达卡定部而停止时,密封部件夹在移动部件和卡定部之间。
10.根据权利要求1所述的燃烧压力控制装置,其特征在于,
弹簧装置包括:配置于一个燃烧室侧的一方的移动部件;配置于其他的燃烧室侧的另一方的移动部件;以及限制各移动部件的朝向燃烧室的移动的卡定部,
卡定部具有形成于与移动部件对置的区域的凹凸部,
移动部件具有形成于与卡定部对置的区域的凹凸部,
当移动部件到达卡定部并停止时,形成于卡定部的凹凸部和形成于移动部件的凹凸部相互嵌合而紧贴。
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