[发明专利]用于车辆正点火内燃发动机的排气系统

权利要求书

1. 一种用于车辆正点火内燃发动机的排气系统，所述系统包含用于过滤来自发动机排放的废气的颗粒物质的过滤器，所述过滤器包含具有入口表面和出口表面的多孔基材，其中所述入口表面与出口表面通过含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔结构分隔，其中所述多孔基材涂有包含多个固体颗粒的三路催化剂载体涂层，其中所述载体涂布的多孔基材的多孔结构含有具有第二平均孔尺寸的孔，并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸，并且三路催化剂载体涂层布置在位于过滤器上游的单独的基材整料上，其中在上游基材整料上的三路催化剂载体涂层的质量小于等于在排气系统中的三路催化剂载体涂层总质量的75%。

2. 权利要求1的排气系统，其中所述在上游基材整料上的三路催化剂(TWC)载体涂层的质量小于等于在所述系统中的TWC载体涂层总质量的70%。

3. 权利要求1或2的排气系统，其中所述位于过滤器上游的单独的基材整料为流通式基材整料。

4. 权利要求1、2或3的排气系统，其中多孔基材的多孔结构的第一平均孔尺寸为8-45 μm。

5. 权利要求1、2、3或4的排气系统，其中在所述过滤器上的所述载体涂层载荷大于0.50 g in^-3。

6. 前述权利要求中任一项的排气系统，所述排气系统包含表面载体涂层，其中载体涂层实质上覆盖多孔结构的表面孔，并且载体涂布的多孔基材的孔部分由在载体涂层中的颗粒之间的空间(颗粒间孔)限定。

7. 权利要求6的排气系统，其中所述多孔载体涂层的平均颗粒间孔尺寸为5.0nm-5.0μm。

8. 前述权利要求中任一项的排气系统，其中固体载体涂层颗粒的平均尺寸大于第一平均孔尺寸。

9. 权利要求8的排气系统，其中所述固体载体涂层颗粒的平均尺寸在1-40 μm范围。

10. 权利要求1-5中任一项的排气系统，其中在所述多孔结构的表面处的孔包括孔开口且载体涂层引起实质上所有的表面孔开口变窄。

11. 权利要求1-5中任一项的排气系统，其中所述载体涂层实质上坐落于多孔基材的多孔结构内。

12. 权利要求10或11的排气系统，其中固体载体涂层颗粒的平均尺寸小于多孔基材的平均孔尺寸。

13. 前述权利要求中任一项的排气系统，其中所述载体涂层在入口表面、出口表面或入口和出口表面二者上涂布。

14. 前述权利要求中任一项的排气系统，其中所述多孔基材为陶瓷壁流过滤器、金属过滤器或陶瓷泡沫。

15. 一种正点火发动机，所述正点火发动机包含前述权利要求中任一项的排气系统。

16. 化学计量操作的权利要求15的正点火发动机。

17. 一种通过深度过滤捕集和燃烧来自正点火发动机排放的废气的颗粒物质(PM)的方法，所述方法包括将含有PM的废气引向排气系统，使含有PM的废气与在排气系统内的基材整料上布置的三路催化剂载体涂层接触，使含有PM的废气与在三路催化剂基材整料下游的排气系统中的过滤器接触，所述过滤器包含具有入口和出口表面的多孔基材，其中所述入口表面与出口表面通过含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔结构分隔，其中所述多孔基材涂有包含多个固体颗粒的三路催化剂载体涂层，其中所述载体涂布的多孔基材的多孔结构含有具有第二平均孔尺寸的孔，并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸，其中在基材整料上的三路催化剂载体涂层的质量小于等于在排气系统中的三路催化剂载体涂层总质量的75%。