[发明专利]生产车辆座椅配件的方法有效
申请号: | 201080065660.8 | 申请日: | 2010-12-04 |
公开(公告)号: | CN102822004A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | C·约基尔;U·莱曼 | 申请(专利权)人: | 凯波有限责任两合公司 |
主分类号: | B60N2/225 | 分类号: | B60N2/225;F16C33/08;F16C35/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 德国凯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 车辆 座椅 配件 方法 | ||
1.一种用于生产车辆座椅配件(10)的方法,其中,滑动轴承衬套(28)在轴向上被压入到第一配件部分(11)的接收器中,其中,被压入的滑动轴承衬套(28)包括径向突出的固着区域(28b),其特征在于,固着区域(28b)在压入操作之前或之后形成。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,固着区域(28b)在压入操作期间通过迫使滑动轴承衬套(28)的材料径向向外而形成在前端,优选地在压入操作之后借助于切削元件(E)来形成。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,固着区域(28b)在压入操作期间通过迫使使滑动轴承衬套(28)的材料径向向外而完全形成在尾端,优选地在压入操作之后借助于切削元件(E)来形成。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,固着区域(28b)在压入滑动轴承衬套(28)之前已被预先形成。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在压入滑动轴承衬套(28)之前,固着区域(28b)已在压入操作期间完全形成在尾端上。
6.如前述权利要求中的任一项中所述的方法,其特征在于,固着区域(28b)在压入操作之后被设置在第一配件部分(11)的凹槽中。
7.如前述权利要求中的任一项中所述的方法,其特征在于,固着区域(28b)在压入操作之后抵靠第一配件部分(11)的前表面。
8.如前述权利要求中的任一项中所述的方法,其特征在于,轴向重叠部分(28a)在压入操作之后被形成在滑动轴承衬套(28)的远离固着区域(28b)的端部上。
9.如前述权利要求中的任一项中所述的方法,其特征在于,所压入的滑动轴承衬套(28)接收被支撑在第二配件部分(12)上的偏心件(27,27),该第二配件部分借助于啮合在一起的齿轮(16)和齿环(17)与第一配件部分(11)齿轮连接,且由驱动元件(21)以周转的方式驱动的所述偏心件形成齿轮(16)和齿环(17)的相对的滚动运动,其中,尤其设置锁定元件(51),所述锁定元件通过与带齿部分(55)配合在配件(10)的非驱动状态锁定偏心件(27,27),带齿部分(55)形成在第一配件部分(11)上,锁定元件(51)在被驱动元件(21)驱动时释放偏心件(27,27),其中,锁定元件(51)尤其被安装在滑动轴承衬套(28)的轴向重叠部分(28a)上。
10.一种配件(10),其根据前述权利要求中的任一项中所述的方法形成,且通过两个配件部分(11,12)中的一个连接到车辆座椅(1)的座椅部分(3)以及通过两个配件部分(11,12)中的另一个连接到车辆座椅(1)的靠背(4)。
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