[发明专利]连接器固定结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装在车辆内的线束所用的连接器的固定结构。

背景技术

过去，已知一种通过把固定带缠绕在连接器和线束上来将连接器固定到该线束的技术(例如，专利文献1)。

另外，过去已知如下一种紧固件：该紧固件具有橡胶带以及设置在该橡胶带的两端处的阴联接织物和阳联接织物。此外，过去还已知通过把这种紧固件缠绕在主线上而将可选的连接器紧固到该主线的技术(例如，专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开公报No.2000-331751

专利文献2：日本专利特开公报No.H11-026059

发明内容

技术问题

在专利文献1和2所公开的技术中，将连接器固定到线束需要缠绕所述固定带和紧固件的操作。这增加了线束制造过程中的工时，因此导致线束的制造成本增大。

鉴于上述情形，本发明的目的是提供一种能够对连接器良好地进行保持的连接器固定结构。

问题的解决方案

为了解决上述情形，根据第一方面的连接器固定结构包括：连接器，该连接器设置在电线的一端；保护器，该保护器包围所述电线的一部分；以及固定部，该固定部固定所述连接器并与所述保护器一体地形成。所述保护器和所述固定部由包括基质材料和粘结材料的保护材料形成，所述粘结材料具有比所述基质材料的熔点低的熔点。所述保护器和固定部在每个接合部处、通过使熔化的粘结材料冷却并固化而彼此接合。

在根据第二方面的连接器固定结构中，根据上述第一方面的连接器固定结构中的固定部设置有与所述固定部和保护器之间的边界相邻近的凹槽。

在根据第三方面的连接器固定结构中，根据上述第一方面的连接器固定结构中的连接器由设置于所述固定部中的保持孔保持。

本发明的有益效果

在根据第一至第三方面的连接器固定结构中，保护器保护所述电线的一部分。另外，所述固定部与保护器一体地形成并对设置在电线一端的连接器进行固定。因此，当连接器由固定部固定时，保护器所保护的电线未进行布设而产生不必要的延伸。这最小化了与电线的布设和连接器的固定有关的工时，从而减小了线束的制造成本。

特别地，根据第二方面的连接器固定结构，例如，该固定部沿着所述凹槽弯曲。替代地，该固定部也可沿着所述凹槽被切断，从而与保护器分离。因此，在不需要固定该连接器的情形下，可以节省所述保护器附近的空间。

特别地，根据第三方面的连接器固定结构，所述连接器能够由结构简单的保持孔保持。

附图说明

图1是示出了根据本发明实施例的线束的示例性构造的平面图。

图2是示出了固定结构的示例性构造的透视图。

图3是示出了该固定结构的示例性构造的另一透视图。

图4是示出了用于模制该固定结构的模具的示例性构造的分解透视图。

图5是示出了支撑板的示例性构造的透视图。

图6是示出了制造该固定结构的示例性方法的正视图。

图7是示出了制造该固定结构的示例性方法的另一正视图。

具体实施方式

下面，参照附图来详细描述本发明的实施例。

<1.线束和保护结构的构造>

图1是示出了根据本发明实施例的线束10的示例性构造的平面图。图2和图3均是示出了用于连接器35的固定结构33的示例性构造的透视图。在本实施例中，如图1所示，线束10包括由多根电线22构成的电线束和至少一根电线32，并且线束10用于供电以及传送和接收信号。参照图1，线束10主要包括主线20、分支线30和固定结构33。

为了明确这些部件的方向关系，图1及其之后的各个图根据需要包括了XYZ直角坐标系，其中，Z轴方向是竖直方向，XY平面是水平面。此外，为了便于例示，图2中省去了连接器35。

主线20包括多根电线22并将连接器25(25a和25b)电连接，这些连接器25(25a和25b)附接到该主线20的两端。然后，位于该两端的连接器25(25a和25b)连接到电气部件的相应连接器(图中未示出)。

如图1所示，分支线30包括从主线20分支的至少一根电线32。如图1所示，分支线30的一端30a插入到连接器35中。

该固定结构33固定所述连接器35，以防止连接器35和另一部件之间的干涉。如图1至图3所示，固定结构33主要包括连接器35、保护器42和固定部43，该保护器42和固定部43均由无纺布41形成。