[发明专利]负荷响应型座椅/床

说明书

本发明涉及坐具，例如但不限于机动车坐具、沙龙坐具、医用和牙科检查用座椅或可调式床、办公坐具、儿童安全坐具、厅堂坐具、游戏座椅和医院床。确切地说，本发明提供一种用于提供负荷响应型座椅/床的模块化系统，它让使用者在就位于座椅或床中时感到更加安全舒适。

为简单起见，本文所用的术语“座椅”应被解释为包含各种各样的上述的坐具和床具。

例如在汽车领域内已经知道了模块化座椅。汽车座椅主要以单座形式构成，它们有骨架件和垫件。显然，现有技术中的骨架件和垫件并未被认为相互成为一个整体。可以拿出现有技术中的许多例子来说明这种情况。杰克逊(US2006125304)示出了一种垫件，它能够被加入骨架件中，因此，杰克逊没有提供成一个整体的解决方案。

斯蒂尔等人(WO03018353)示出一种骨架件，其焦点在于折叠能力。斯蒂尔等人示出了座椅骨架被认为相对于垫件骨架是独立的并且就非整体而言与杰克逊相似。希格等人(DE10358720)再次示出这种基本原理，在这里，焦点集中在折叠骨架件，这与也将垫件作为用于形成完整座椅的整体结构的整体解决方案不同。

现有技术所示的非整体方案一般导致座椅的尺寸过大，此时，整个座椅在运输工具中占据很大的地方，这是因为这两个构件被认为是独立的。这进一步由杰克逊示出，在这里，过去仅关注骨架舒适性的做法造成需要附加单元来帮助使用者进行座椅调整。

尤其在汽车领域，对薄而轻且让使用者感到舒适的坐具的需求越来越引起重点关注。例如座椅尺寸决定舱室空间，进而决定运输工具的容许形状、乘坐空间、尺寸和重量和进而运输工具的空气动力学和总体的燃油效率。

本发明试图通过提供一种整体式座椅结构来应对该问题，其中，对该骨架件和使用者舒适性加以考虑并且在单个紧凑轻型的构造中加以解决。

本发明还试图提供一种模块化座椅部，它主动响应于负荷并且能以紧凑轻型的结构来实现。

根据本发明，提供一种用于座椅的支撑部段，它包括完全或部分被不定形的包套饰物所罩的负荷响应型骨架，该骨架包括多个可独立操作的负荷响应子系统，这些子系统共同容许该支撑部段对局部负荷区域做出响应和反应，以给乘坐者提供出色的支撑和舒适性。

该支撑部段可以以座椅靠背和/或椅座的整体或一部分的形式来实现。

根据本发明的座椅可包括整体式的靠背和椅座，该靠背和椅座都包括一个或多个支撑部段。

包套饰物可以包含一种或多种材料，其选自吸能材料、封装的流体和泡沫材料。许多不同材料可被层叠以提供包套饰物。例如层叠片可包含包覆至少一个泡沫材料层的外覆罩和流体/胶填充层。流体/胶填充层可选地包括通过一个或多个阀被控制流体连通的两个或更多的区段，阀允许流体/胶在任何一个或多个区段受力时在区段之间重新分配。可选地，这个阀或这些阀设计成对于流体在任何两个区段之间的每个流动方向具有不同的开启压力要求。

泡沫材料层可包含泡沫材料，它是高密度泡沫材料或阻燃泡沫材料。

所包覆的层可以被压缩。封装的流体可选地至少部分是气态的并且例如可以包含氧气。

外覆罩最好被构造成在与包覆罩接触的表面上具有低摩擦表面。

一个或多个所述子系统最好包括位置调节机构，位置调节机构包括：布置成驱动丝杠绕丝杠中心轴线转动的驱动机构；与丝杠啮合的带齿驱动机构，其中丝杠的转动造成带齿驱动机构的直线运动；与带齿驱动机构啮合的第一齿轮，其中带齿驱动机构的直线运动造成第一齿轮转动；与第一齿轮啮合的第二齿轮，第一齿轮在第一方向的转动造成第二齿轮在相反方向转动；与第二齿轮啮合的齿条，该齿条与带齿驱动机构平行对准布置并且可转动安装以容许绕齿条直线轴线的转动，第二齿轮的转动导致第一和第二齿轮以及带齿驱动机构沿齿条长度的直线移动。

该机构或许还包括第三齿轮，第三齿轮与该齿条啮合且在自由转动的同时相对于第二齿轮是位置固定的。这三个齿轮最好装在壳体内，该壳体适于不限制齿轮系相对于齿条的直线运动。

可选地，齿条的转动遇到偏压机构的阻力。

有利的是，本发明的两个机构可通过负荷响应联动机构相联接，其传递所施加的负荷变化给一个或两个机构，由此调节该齿轮和带齿驱动机构的直线位置。

负荷响应联动机构最好响应于非对称负荷以便彼此独立地调节每个位置调节机构的位置。负荷响应联动机构有利地包括弹性变形材料。在特定实施例中，负荷响应联动机构可至少部分包含弹性材料的板或杆，其含有多个切制槽，在受力下可使所述切制槽压缩闭合和拉伸张开。可选地，负荷响应联动机构至少部分包含弹簧。