[发明专利]内啮合齿轮与差速箱的紧固结构和使用该紧固结构的差动装置有效
申请号: | 201080067239.0 | 申请日: | 2010-06-04 |
公开(公告)号: | CN102933875A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 谷口真;鹈饲须彦;恒川浩一;盐入广行 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H48/40 | 分类号: | F16H48/40 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 啮合 齿轮 差速箱 紧固 结构 使用 差动 装置 | ||
1.一种内啮合齿轮与差速箱的紧固结构,其特征在于,
所述内啮合齿轮包括:
齿轮侧压配面,其被设置成环形;
凸部,其比所述齿轮侧压配面形成于更内侧;以及
槽口部,其隔着所述凸部而被设置在所述齿轮侧压配面的相反侧,
所述差速箱包括:
箱侧压配面,其被设置为环形,所述齿轮侧压配面被压配至该箱侧压配面;
凸缘部,其外径尺寸小于所述箱侧压配面的外径尺寸,并且该凸缘部被铆接至所述槽口部;以及
箱侧平滑面,其通过与所述凸部抵靠而相对于所述差速箱定位所述内啮合齿轮。
2.如权利要求1所述的内啮合齿轮与差速箱的紧固结构,其特征在于,
所述凸部被设置成相对于所述内啮合齿轮的轴线垂直,
所述箱侧平滑面被设置成相对于所述差速箱的轴线垂直。
3.如权利要求1或2所述的内啮合齿轮与差速箱的紧固结构,其特征在于,
以使所述齿轮侧压配面在压配方向上的长度与所述箱侧压配面在压配方向上的长度相同的方式,将所述凸部配置在所述齿轮侧压配面的内侧。
4.一种差动装置,其特征在于,使用了权利要求1至3中任一项所述的内啮合齿轮与差速箱的紧固结构。
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