[发明专利]驻车锁定装置无效
申请号: | 201080067550.5 | 申请日: | 2010-06-22 |
公开(公告)号: | CN102947624A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 加藤阳介;土田充孝 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;B60T1/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定 装置 | ||
1.一种驻车锁定装置,具备:
电动致动器,其根据变速操作而动作;和
驻车锁定机构,其由所述电动致动器驱动,能够取得维持车辆的停止状态的驻车锁定维持状态和解除所述停止状态的驻车锁定解除状态,该驻车锁定装置的特征在于,
所述电动致动器配置在构成产生动力的动力产生装置的第一壳体和构成传递所述动力产生装置的动力的动力传递装置的第二壳体之间。
2.根据权利要求1所述的驻车锁定装置,其特征在于,
所述电动致动器被支撑于在所述第一壳体及所述第二壳体中的至少任一个设置的支撑部,配置在由所述第一壳体的内壁部和所述第二壳体的内壁部包围的空间中。
3.根据权利要求1或2所述的驻车锁定装置,其特征在于,
所述第二壳体具备向所述第一壳体延伸的延长部。
4.根据权利要求1所述的驻车锁定装置,其特征在于,
所述驻车锁定机构具有:切换机构,其至少切换与所述驻车锁定维持状态相对应的驻车档和与所述驻车锁定解除状态相对应的非驻车档;传递机构,其将所述电动致动器的动作传递到所述切换机构;和锁定机构,其在所述切换机构切换为所述驻车档时锁定、以使动力不从所述动力传递装置输出。
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