[发明专利]用于防止水分流入的发动机保护装置有效
申请号: | 201080068590.1 | 申请日: | 2010-08-17 |
公开(公告)号: | CN103069140A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 南赞雄 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22;F02D41/04;F02D35/00;F02D45/00;F02M37/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 苗丽娟;张文 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 防止 水分 流入 发动机 保护装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于防止水流入的发动机保护装置。更具体地,本发明涉及一种用于防止水流入的发动机保护装置,其中,当虽然从安装在水分离器中的水检测传感器接收了用于排水的信号但未发生排水时,发动机RPM自动下降,以允许操作员认识到水分离的严重性并迅速分离水分离器中的水,以便可防止可能由水流入发动机中而导致的喷射器或燃油系统的致命损坏。
背景技术
常规地,当操作员虽然从安装在水分离器中的水传感器接收了用于排水的信号但未在预定时间期限内排出水时,水进入发动机,从而导致发动机或喷射器的致命损坏。
发明内容
技术问题
因此,本发明旨在解决现有技术中出现的上述问题,并且本发明的目的是提供一种用于防止水流入的发动机保护装置,其中,当虽然从安装在水分离器中的水检测传感器接收了用于排水的信号但未发生排水时,发动机RPM自动下降,以允许操作员认识到水分离的严重性并迅速分离水分离器中的水,由此防止可能由水流入发动机中而导致的喷射器或燃油系统的致命损坏。
技术方案
为了实现以上目的,根据本发明,提供一种用于防止水流入的发动机保护装置,包括:
时间计算单元,其配置为从由安装在水分离器中的WIF(燃油含水)传感器接收水检测信号的时间点开始计算时间;RPM(每分钟转数)下降请求单元,其配置为在当计算的累积时间期限超过预设时间期限时的时间点检查是否发生排水,如果未发生排水,则产生RPM下降请求信号,并且如果发生排水,则默认RPM下降请求信号;以及发动机RPM下降处理单元,其配置为响应产生的RPM下降请求信号,使发动机RPM下降。
优选地,进行发动机RPM下降的方式为,参考下降RPM匹配有待下降的当前RPM并被存储,并且当RPM下降请求信号施加到发动机RPM下降处理单元时,当前RPM下降到匹配当前RPM的参考下降RPM。
此外,在计算的累积时间期限超过预设时间期限的至少两个时间点检查是否发生排水,并且如果未发生排水,RPM下降请求单元产生RPM下降请求信号。
有益效果
根据本发明的用于防止水流入的发动机保护装置,从由安装在水分离器中的WIF传感器接收水检测信号的时间点开始计算时间,在当计算的累积时间期限超过预设时间期限时的时间点检查是否发生排水,并且如果未发生排水,产生RPM下降请求信号,以使发动机RPM下降。此外,如果虽然从安装在水分离器中的水检测传感器接收了用于排水的信号但未发生排水,操作员认识到水分离的严重性并迅速分离水分离器中的水,以便可防止可能由水流入发动机中导致的喷射器或燃油系统的致命损坏。
附图说明
图1是示出根据本发明的用于防止水流入的发动机保护装置结构的框图;
图2是顺序地示出根据本发明的用于防止水流入的发动机保护装置操作的流程图;以及
图3是示出使发动机RPM下降的方法的示例的视图。
图中主要元件的参考符号说明
100:水分离器 101:WIF传感器
200:V-ECU 300:E-ECU
具体实施方式
图1是示出根据本发明的用于防止水流入的发动机保护装置结构的框图。
如图1所示,本发明的发动机保护装置包括安装在水分离器100中的WIF(燃油含水)传感器101、包括安装在其中的时间计算单元和RPM(每分钟转数)下降请求单元的V-ECU(车辆ECU)200、以及包括安装在其中的发动机RPM下降处理单元的E-ECU(发动机ECU)300。
安装在V-ECU200中的时间计算单元用来接收通过E-ECU300的从安装在水分离器100中的WIF传感器101产生的水检测信号,并从时间计算单元接收到水检测信号的时间点开始计算时间。
RPM(每分钟转数)下降请求单元用来在当计算的累积时间期限超过预设时间期限时的时间点检查是否发生排水,如果未发生排水,则产生用于施加到E-ECU300的RPM下降请求信号,如果发生排水,则默认RPM下降请求信号。优选地,RPM下降请求单元可在计算的累积时间期限超过预设时间期限的至少两个时间点(例如,初次时间点和二次时间点)检查是否发生排水,并且如果未发生排水,可产生RPM下降请求信号。
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