[发明专利]车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将车辆用后部侧面安全气囊装置固定在车身侧的固定结构。

背景技术

在下述专利文献1所示的后座用侧面安全气囊装置中，构成安全气囊组件的组件外壳经由安装托架而被固定在后部车轮罩的内板上。

专利文献1:日本特开2009-113594号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在如上所述的后座用侧面安全气囊装置中，当由于车辆的侧面碰撞时(特别是侧面柱碰撞（pole side impact）等时)的冲击而使安全气囊组件的安装部(固定部)发生变形时，有时安全气囊组件的姿态会发生变化。因此，需要在安全气囊组件的姿态发生变化之前使侧面安全气囊展开。但是，由于在如上所述那样安全气囊组件被固定在后部车轮罩上的情况下，固定部在碰撞初期易于发生变形，因此存在用于使侧面安全气囊展开的时间上的富余量较少的问题。

本发明考虑到上述事实，其目的在于，获得一种能够确保用于使侧面安全气囊展开的时间上的富余量的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构。

用于解决课题的方法

技术方案1所记载的发明所涉及的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构为，具备：儿童座椅固定部件，其以车辆宽度方向为长度方向而被配置于车辆的后部座椅中的后部座椅靠背的下方侧，并被固定于车身或者座椅框架上，而且设置有儿童座椅固定用的固定部，所述儿童座椅固定部件呈长条状；车辆用后部侧面安全气囊装置，其具有安全气囊组件，并且在车辆的侧面碰撞时，使被设置于所述安全气囊组件中的侧面安全气囊朝向落座于所述后部座椅上的乘员的侧方膨胀展开，所述安全气囊组件直接或经由刚性部件而被固定在所述儿童座椅固定部件上。

在技术方案1所记载的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构中，安全气囊组件直接或经由刚性部件(金属制的部件等)而被固定在长条状的儿童座椅固定部件上。在此，由于该儿童座椅固定部件被配置于乘员的腰部的附近、即后部座椅靠背的下方侧，并且被固定在车身或座椅框架上，因此与安全气囊组件经由托架而被固定在后部车轮罩上的结构相比，能够将安全气囊组件配置在靠近乘员一侧(车辆宽度方向内侧)。而且，由于该儿童座椅固定部件相对于车辆的侧面碰撞而发挥较高的刚性，因此在车辆的侧面碰撞时安全气囊组件的固定部不易受到变形。由此，由于在侧面碰撞时安全气囊组件的姿态不发生变化，或者能够确保从发生侧面碰撞起到安全气囊组件的姿态发生变化为止的时间较长，因此能够确保用于使侧面安全气囊展开的时间上的富余量。

技术方案2所记载的发明所涉及的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构为，在技术方案1所记载的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构中，所述后部座椅靠背具有主体部和侧面座椅部，所述安全气囊组件被设置在所述侧面座椅部内，所述主体部被设定为能够相对于车身而绕下端部倾倒，所述侧面座椅部相对于该主体部被配置于车辆宽度方向外侧且被固定于车身侧。

在技术方案2所记载的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构中，后部座椅靠背被设定为，作为其主体部能够相对于车身而绕下端部倾倒的可倒式的部件。此外，相对于后部座椅靠背的主体部而在车辆宽度方向外侧配置有后部座椅靠背的侧面座椅部，并且在该侧面座椅部内设置有安全气囊组件。由于该侧面座椅部被固定于车身侧，因此在使后部座椅靠背的主体部相对于车身而倾倒时，安全气囊组件不会相对于车身而位移。由于以此方式能够使安全气囊组件相对于车身而保持静止状态(固定状态)，因此能够防止安全气囊组件或与其连接的线束等发生损伤。

技术方案3所记载的发明所涉及的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构为，在技术方案1或技术方案2所记载的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构中，所述安全气囊组件的下端部直接或经由所述刚性部件而被固定在所述儿童座椅固定部件上。

在技术方案3所记载的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构中，安全气囊组件的下端部直接或经由刚性部件而被固定在儿童座椅固定部件上。由此，由于能够良好地确保被配置于乘员的腰部附近的安全气囊组件的下端部的支承刚性，因此能够良好地支承侧面安全气囊的下部侧向乘员的腰部的侧方膨胀展开时的反力。

技术方案4所记载的发明所涉及的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构为，在技术方案3所记载的车辆用后部侧面安全气囊装置的固定结构中，所述侧面座椅部具有树脂制的座椅框架，所述安全气囊组件具有充气装置并且在配置有所述充气装置的高度的区域中被结合固定在所述座椅框架上，所述充气装置通过在所述侧面安全气囊内产生气体从而使所述侧面安全气囊膨胀展开。