[发明专利]用于轨道车辆的车厢及其制造方法

权利要求书

1.用于轨道车辆、尤其用于高速列车的车厢，其中，所述车厢具有底板（13）和在该底板（13）的相对置的侧向上延伸的侧壁（11），其中，所述底板（13）和侧壁（11）限界用于运送人和/或物品的车厢的内室，其中，在底板（13）和侧壁（11）之间的过渡区域中分别存在一用于传递纵向力的纵梁（24），所述纵梁（24）在所述车厢的纵向方向上延伸，并且，所述车厢具有至少一个底板下支架（1），所述底板下支架（1）在所述底板（13）的下方从一个纵梁（24a）延伸到另一纵梁（24b），其中，所述底板下支架（1）部分地与所述底板（13）隔开间距地延伸，使得在所述底板下支架（1）和底板（13）之间形成一空间，用于容纳至少一个用于运行该轨道车辆的设备（15），其中，所述设备（15）的重力作用到所述底板下支架（1）上。

2.根据前一权利要求所述的车厢，其特征在于，在所述纵梁（24）上分别安置有一导向装置（83、84），通过该导向装置（83、84）可引导所述底板下支架（1）的端部在所述车厢的纵向方向上的运动，并且，设置有一固定装置（71、85、87），通过所述固定装置（71、85、87），所述底板下支架能够选择式地固定在相对于所述纵梁（24）的多个不同位置上。

3.根据前述权利要求中任一项所述的车厢，其特征在于，在所述车厢的纵向方向上在不同的纵向位置上布置有多个底板下支架（101-108），并且，这些底板下支架分别在所述底板（13）的下方从一个纵梁（24a）延伸到另一个纵梁（24b）。

4.根据前一权利要求所述的车厢，其特征在于，至少两个在车厢纵向方向上彼此相邻的底板下支架（101、102）通过一板形连接件（144）相互连接，其中，所述板形连接件（144）与所述底板（13）隔开间距地延伸。

5.根据权利要求3或4所述的车厢，其特征在于，至少两个在车厢纵向方向上彼此相邻的底板下支架（101、102）通过至少一个纵撑杆（121、131）相互连接。

6.根据前述权利要求中任一项所述的车厢，其特征在于，所述底板下支架（101）通过附加支承（155、156、157）支承在所述车厢的底板（13）上和/或所述纵梁（24）之一上。

7.根据前一权利要求所述的车厢，其特征在于，所述附加支承和/或所述底板下支架和所述附加支承之间的固定连接件可弹性变形。

8.具有根据前述权利要求中任一项所述的车厢的轨道车辆，其特征在于，在所述底板下支架（1）和所述底板（13）之间的空间中布置有至少一个用于运行所述轨道车辆的设备（15），所述设备的总重力直接或间接施加到所述底板下支架（1）上。

9.根据前一权利要求所述的轨道车辆，其特征在于，至少一个用于运行所述轨道车辆的设备（201）将它的重力至少部分地直接或间接施加到根据权利要求4所述的板形连接件（144）上。

10.用于制造用于轨道车辆的车厢、尤其是用于高速列车的车厢的方法，具有如下步骤：

·提供一个底板（13）和两个纵梁（24）；

·连接所述纵梁（24）和底板（13）；

·将一底板下支架（1）固定到所述纵梁（24）上，使得该底板下支架（1）在所述底板（13）的下方从一个纵梁（24a）延伸到另一个纵梁（24b）并且在该底板下支架（1）和底板（13）之间形成一个用于容纳至少一个用于运行所述轨道车辆的设备的空间；

·提供两个侧壁（11），并且

·连接所述底板（13）和侧壁（11），使得所述侧壁（11）从所述底板（13）向上延伸并且使得所述底板（13）和侧壁（11）限界所述车厢的用于运送人和/或物品的内室，其中，在所述底板（13）和侧壁（11）之间的过渡区域中分别有用于传递纵向力的所述纵梁（24）中的一个在车厢的纵向方向上延伸。

11.根据前一权利要求所述的方法，其特征在于，在所述纵梁上分别布置有和/或构造有一个导向装置（83、84），所述底板下支架（1）的端部布置在所述导向装置（83、84）内和/或上，所述底板下支架（1）在车厢的纵向方向上运动，其中，所述底板下支架（1）的端部通过所述导向装置（83、84）被导向，并且，所述底板下支架（1）的端部固定在相对于所述纵梁（24）的多个可能位置中的一个上。