[发明专利]车辆用信息处理系统及驾驶支援系统有效

专利信息
申请号: 201080069624.9 申请日: 2010-10-15
公开(公告)号: CN103221780A 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 宇野智 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;B60W30/18
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 苏卉;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 信息处理 系统 驾驶 支援
【权利要求书】:

1.一种车辆用信息处理系统,其特征在于,具备:

数据库,将驾驶员的驾驶操作信息与车辆的位置信息建立关联地进行存储;及

确定单元,基于存储于所述数据库的信息来判断车辆的停止,基于同一区域内的停止频率来确定支援区域。

2.根据权利要求1所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

按照支援区域的每个备选,将驾驶操作信息与位置信息建立关联地存储于所述数据库。

3.根据权利要求2所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

将驾驶员的驾驶操作信息与车辆的位置信息建立关联地进行存储,并基于所存储的信息将减速操作多的区域设定为所述支援区域的备选。

4.根据权利要求2所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

基于提前预测为车辆要停止的位置信息来设定所述支援区域的备选。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

所述确定单元使用存储于所述数据库的驾驶操作信息并根据操作的变化顺序来对加速操作和减速操作进行分类。

6.根据权利要求5所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

从分类后的所述加速操作和减速操作提取车辆停止时的驾驶操作信息或车辆起步时的驾驶操作信息,并使用所提取的该驾驶操作信息对驾驶员进行支援。

7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

除了驾驶操作信息和位置信息之外还将车辆的动作信息建立关联地存储于所述数据库。

8.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

对车辆驾驶员的支援是减速停止时的操作支援或/及起步加速时的操作支援。

9.根据权利要求1~8中任一项所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

计数到所述停止频率的车辆的停止是减速停止时及/或起步加速时的停止。

10.根据权利要求1~9中任一项所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

对车辆进行支援的中心具备所述数据库。

11.根据权利要求1~9中任一项所述的车辆用信息处理系统,其特征在于,

车辆具备所述数据库。

12.一种驾驶支援系统,其特征在于,具备:

数据库,将驾驶员的驾驶操作信息与车辆的位置信息建立关联地进行存储;

确定单元,基于存储于所述数据库的信息来判断车辆的停止,并基于同一区域内的停止频率来确定支援区域;及

支援单元,基于由所述确定单元确定的支援区域来对驾驶员进行支援。

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